Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

MotoGP
MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

Fórmula 1
Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título
Últimas notícias

Gasly lamenta perder atualização da Honda no GP do Canadá

Piloto da Toro Rosso disse que foi forçado a mudar para uma especificação mais antiga da unidade de potência da Honda antes da classificação

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso, climbs into his car
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

A Honda apresentou um novo motor em Montreal, que Gasly e seu companheiro de equipe, Brendon Hartley, concordaram que era "melhor" e "mais rápido" do que a versão anterior, depois de testado na sexta-feira.

Mas um problema no treino de sábado significou que o francês foi forçado a voltar à unidade anterior que estava em uso desde a segunda corrida do ano no Bahrein.

Gasly sente que isso o deixou em desvantagem significativa ao chegar à classificação, já que foi eliminado no Q1, ocupando o 16º lugar e ficando a menos de um décimo de segundo do Q2.

"Tivemos um problema com o motor no TL3, com a nova atualização, tivemos que voltar para o motor [que usamos] em Mônaco", disse Gasly à Sky Sports.

"Em uma pista como o Canadá, a velocidade máxima é extremamente importante e a classificação foi bastante difícil, é sempre frustrante perder com uma diferença tão pequena."

Quando perguntado sobre o benefício da nova especificação, Gasly disse: "A velocidade na reta, quando você diminui a potência, você obtém mais do motor.”

"Em uma pista como o Canadá, onde você tem longas retas, o ganho de tempo de volta é muito importante."

Hartley, usando a nova especificação, progrediu confortavelmente durante o primeiro segmento de classificação e vai largar em 12º no domingo.

"O lado positivo é que Brendon fez um bom trabalho com as melhorias, então eu não vejo a hora de para colocar isso de volta no meu carro o quanto antes."

"Estou sempre cheio de esperança. Nas corridas tudo pode acontecer. Não será fácil, mas as corridas nunca são fáceis, eu só tenho que dar tudo e ver o que conseguimos amanhã".

Confira o guia do circuito do Canadá

 

Artigo anterior Alonso não sabe explicar passo atrás da McLaren no Canadá
Próximo artigo Quarto do grid, Hamilton admite: "Ferrari trabalhou melhor"

Principais comentários

Últimas notícias