Newey: Escudo é uma solução melhor que o halo para 2018

Diretor técnico da Red Bull, Adrian Newey afirmou que apoiaria a proteção de cockpit estilo escudo caso ela se mostre eficiente, mas destacou que o tempo está acabando para que as equipe incorporem a solução em seus carros de 2018.

A FIA indicou no mês passado que o escudo é a escolha preferida em relação ao halo, e que ela será testada na pista durante treinos livres a partir do GP da Itália. As conversas entre as equipes e a FIA continuaram em um encontro em Mônaco.

Newey afirmou que ficaria feliz em ver o escudo se tornando obrigatório em 2018, desde que não haja problemas como visibilidade.

“Acho que é uma solução melhor que o halo, com certeza. Acho que a primeira coisa a se checar com o escudo é a visibilidade. Se a distorção for muita, aí não dá nem para começar, obviamente”, disse Newey ao Motorsport.com.

“Em termos de ter um cockpit fechado, não acho que é uma grande coisa, para ser honesto. Mas acho que está bem em cima da hora para 2018.”

Newey indicou que o trabalho deveria continuar na redução de riscos associados à perda de rodas ou de outras peças maiores.

O acidente fatal de Justin Wilson na etapa de Pocono da Indy, em 2015, fez com que a categoria americana colocasse foco extra em medidas do tipo.

“Neste meio tempo, sinto que há outras coisas que podem ser feitas para minimizar o risco, especialmente em rodas voando ou detritos”, disse Newey.

“Os braços de suspensão das rodas não estão em seu 100% no momento, já que ainda vemos rodas se soltando dos carros. A Indy também reforçou algumas outras coisas, como asa dianteira, bico e asa traseira. Isso parece ser uma boa solução por enquanto.”

“Levantamos essa questão, nas até agora não houve muita ação. Acho que está tudo sendo discutido.”