FIA F3 2020 Mugello
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Mugello
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
Red Bull Ring
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
Red Bull Ring
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
Hungaroring
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
Silverstone
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
Silverstone
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
Circuit de Barcelona-Catalunya
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
Spa-Francorchamps
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
Autodromo Nazionale Monza
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Mugello
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 21 |
36'30.379 |
181.097 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 21 |
+7.806 36'38.185 |
7.806 | 180.454 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 21 |
+9.193 36'39.572 |
1.387 | 180.341 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 21 |
+10.399 36'40.778 |
1.206 | 180.242 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 21 |
+10.982 36'41.361 |
0.583 | 180.194 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 21 |
+12.436 36'42.815 |
1.454 | 180.075 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+13.521 36'43.900 |
1.085 | 179.986 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+13.564 36'43.943 |
0.043 | 179.983 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+14.980 36'45.359 |
1.416 | 179.867 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 21 |
+19.400 36'49.779 |
4.420 | 179.508 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 21 |
+20.684 36'51.063 |
1.284 | 179.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 21 |
+21.712 36'52.091 |
1.028 | 179.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 21 |
+22.235 36'52.614 |
0.523 | 179.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 21 |
+22.785 36'53.164 |
0.550 | 179.233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 21 |
+23.256 36'53.635 |
0.471 | 179.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 21 |
+23.443 36'53.822 |
0.187 | 179.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 21 |
+26.133 36'56.512 |
2.690 | 178.962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 21 |
+29.076 36'59.455 |
2.943 | 178.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Schumacher
Carlin
|
27 | 21 |
+30.841 37'01.220 |
1.765 | 178.583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 21 |
+30.930 37'01.309 |
0.089 | 178.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 21 |
+32.210 37'02.589 |
1.280 | 178.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 21 |
+34.316 37'04.695 |
2.106 | 178.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Belov
Charouz Racing System
|
25 | 21 |
+34.803 37'05.182 |
0.487 | 178.265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Floersch
Campos Racing
|
31 | 21 |
+35.284 37'05.663 |
0.481 | 178.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Das
Carlin
|
28 | 21 |
+37.734 37'08.113 |
2.450 | 178.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 21 |
+55.484 37'25.863 |
17.750 | 176.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 0 |
21 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 0 |
21 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
