FIA F3 2021 Hungaroring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 22 |
37'10.923 |
155.465 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 22 |
+0.210 37'11.133 |
0.210 | 155.450 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 22 |
+0.937 37'11.860 |
0.727 | 155.400 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 22 |
+1.410 37'12.333 |
0.473 | 155.367 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+1.791 37'12.714 |
0.381 | 155.340 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 22 |
+3.129 37'14.052 |
1.338 | 155.247 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 22 |
+3.175 37'14.098 |
0.046 | 155.592 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 22 |
+4.635 37'15.558 |
1.460 | 155.143 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 22 |
+5.758 37'16.681 |
1.123 | 155.065 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 22 |
+6.012 37'16.935 |
0.254 | 155.047 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 22 |
+6.540 37'17.463 |
0.528 | 155.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 22 |
+7.734 37'18.657 |
1.194 | 154.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 22 |
+7.801 37'18.724 |
0.067 | 154.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 22 |
+8.747 37'19.670 |
0.946 | 154.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 22 |
+9.614 37'20.537 |
0.867 | 154.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Hughes
Carlin
|
24 | 22 |
+10.108 37'21.031 |
0.494 | 154.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 22 |
+10.465 37'21.388 |
0.357 | 154.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 22 |
+11.863 37'22.786 |
1.398 | 154.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 22 |
+11.948 37'22.871 |
0.085 | 154.637 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 22 |
+12.440 37'23.363 |
0.492 | 154.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 22 |
+12.699 37'23.622 |
0.259 | 154.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 22 |
+13.559 37'24.482 |
0.860 | 154.526 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 22 |
+14.802 37'25.725 |
1.243 | 154.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 22 |
+15.308 37'26.231 |
0.506 | 154.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 22 |
+16.211 37'27.134 |
0.903 | 154.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 22 |
+16.622 37'27.545 |
0.411 | 154.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 22 |
+17.827 37'28.750 |
1.205 | 154.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 21 |
+1 Lap 35'47.115 |
1 Lap | 154.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 15 |
7 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 7 |
15 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
