FIA F3 2023 Hungaroring
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 19 |
31'27.598 |
158.675 | 25 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 19 |
+2.320 31'29.918 |
2.320 | 158.481 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 19 |
+6.471 31'34.069 |
4.151 | 158.133 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 19 |
+13.276 31'40.874 |
6.805 | 157.567 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 19 |
+19.068 31'46.666 |
5.792 | 157.089 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 19 |
+20.272 31'47.870 |
1.204 | 156.989 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 19 |
+27.734 31'55.332 |
7.462 | 156.378 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 19 |
+27.844 31'55.442 |
0.110 | 156.369 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 19 |
+29.855 31'57.453 |
2.011 | 156.205 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 19 |
+30.585 31'58.183 |
0.730 | 156.145 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 19 |
+35.615 32'03.213 |
5.030 | 155.737 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 19 |
+36.764 32'04.362 |
1.149 | 155.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 19 |
+36.948 32'04.546 |
0.184 | 155.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 19 |
+37.161 32'04.759 |
0.213 | 155.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 19 |
+37.681 32'05.279 |
0.520 | 155.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 19 |
+37.987 32'05.585 |
0.306 | 155.545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 19 |
+49.097 32'16.695 |
11.110 | 154.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 19 |
+54.344 32'21.942 |
5.247 | 154.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 19 |
+55.451 32'23.049 |
1.107 | 154.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 19 |
+57.491 32'25.089 |
2.040 | 153.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Esterson
Rodin Carlin
|
21 | 19 |
+58.661 32'26.259 |
1.170 | 153.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 19 |
+1'04.788 32'32.386 |
6.127 | 153.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 19 |
+1'05.415 32'33.013 |
0.627 | 153.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 19 |
+1'09.357 32'36.955 |
3.942 | 153.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 19 |
+1'10.950 32'38.548 |
1.593 | 152.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 19 |
+1'12.726 32'40.324 |
1.776 | 152.789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 19 |
+1'14.245 32'41.843 |
1.519 | 152.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Shin
PHM Racing by Charouz
|
31 | 19 |
+1'19.452 32'47.050 |
5.207 | 152.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 19 |
+1'24.896 32'52.494 |
5.444 | 151.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 9 |
10 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
