FIA F2 2016 Silverstone
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 21 |
37'35.325 |
197.256 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 21 |
+0.580 37'35.905 |
0.580 | 197.205 | 12 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 21 |
+11.664 37'46.989 |
11.084 | 196.241 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 21 |
+11.786 37'47.111 |
0.122 | 196.230 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 21 |
+17.518 37'52.843 |
5.732 | 195.735 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 21 |
+20.467 37'55.792 |
2.949 | 195.482 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 21 |
+23.126 37'58.451 |
2.659 | 195.254 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 21 |
+25.873 38'01.198 |
2.747 | 195.019 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 21 |
+26.721 38'02.046 |
0.848 | 194.946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 21 |
+27.370 38'02.695 |
0.649 | 194.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 21 |
+28.061 38'03.386 |
0.691 | 194.832 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 21 |
+28.632 38'03.957 |
0.571 | 194.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 21 |
+28.844 38'04.169 |
0.212 | 194.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 21 |
+29.598 38'04.923 |
0.754 | 194.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 21 |
+31.284 38'06.609 |
1.686 | 194.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 21 |
+32.249 38'07.574 |
0.965 | 194.475 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 21 |
+35.412 38'10.737 |
3.163 | 194.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 21 |
+40.058 38'15.383 |
4.646 | 193.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 21 |
+46.964 38'22.289 |
6.906 | 193.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Armand
Trident
|
14 | 21 |
+1'30.028 39'05.353 |
43.064 | 189.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 21 |
+1'30.624 39'05.949 |
0.596 | 189.636 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 19 |
+2 Laps 33'50.311 |
2 Laps | 198.226 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
