FIA F2 2016 Silverstone
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 3 |
1'44.199 |
203.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 3 |
+0.087 1'44.286 |
0.087 | 203.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 4 |
+0.147 1'44.346 |
0.060 | 203.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 4 |
+0.189 1'44.388 |
0.042 | 203.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 4 |
+0.267 1'44.466 |
0.078 | 203.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 4 |
+0.294 1'44.493 |
0.027 | 202.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 4 |
+0.324 1'44.523 |
0.030 | 202.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 3 |
+0.327 1'44.526 |
0.003 | 202.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 4 |
+0.350 1'44.549 |
0.023 | 202.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 4 |
+0.354 1'44.553 |
0.004 | 202.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 5 |
+0.447 1'44.646 |
0.093 | 202.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 3 |
+0.510 1'44.709 |
0.063 | 202.538 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 3 |
+0.608 1'44.807 |
0.098 | 202.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 4 |
+0.815 1'45.014 |
0.207 | 201.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 4 |
+0.843 1'45.042 |
0.028 | 201.896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 5 |
+0.989 1'45.188 |
0.146 | 201.616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 5 |
+1.105 1'45.304 |
0.116 | 201.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 5 |
+1.112 1'45.311 |
0.007 | 201.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 5 |
+1.129 1'45.328 |
0.017 | 201.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 4 |
+1.129 1'45.328 |
0.000 | 201.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 6 |
+1.354 1'45.553 |
0.225 | 200.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Armand
Trident
|
14 | 5 |
+2.158 1'46.357 |
0.804 | 199.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
