FIA F2 2018 Mônaco
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
11 de mai. de 2018 to 13 de mai. de 2018
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Fuoco
Charouz Racing System
|
21 | 30 |
48'44.373 |
123.238 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
20 | 30 |
+2.069 48'46.442 |
2.069 | 123.151 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Norris
Carlin
|
19 | 30 |
+1.172 48'45.545 |
123.189 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
1 | 30 |
+4.091 48'48.464 |
2.919 | 123.066 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Maini
Trident
|
16 | 30 |
+7.449 48'51.822 |
3.358 | 122.925 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Gunther
Arden International
|
11 | 30 |
+7.955 48'52.328 |
0.506 | 122.904 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Merhi
MP Motorsport
|
9 | 30 |
+11.099 48'55.472 |
3.144 | 122.982 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 30 |
+12.242 48'56.615 |
1.143 | 122.724 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. de Vries
Prema Powerteam
|
4 | 29 |
+1 Lap 48'53.659 |
1 Lap | 118.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Ghiotto
Campos Racing
|
14 | 29 |
+1 Lap 48'55.963 |
2.304 | 118.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Fukuzumi
Arden International
|
12 | 27 |
+3 Laps 43'21.143 |
2 Laps | 124.697 | Colisão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Ferrucci
Trident
|
17 | 27 |
+3 Laps 43'35.650 |
14.507 | 124.481 | Colisão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Nissany
Campos Racing
|
15 | 25 |
+5 Laps 39'56.505 |
2 Laps | 125.319 | Colisão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Albon
DAMS
|
5 | 25 |
+5 Laps 39'57.119 |
0.614 | 125.287 | Colisão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Boschung
MP Motorsport
|
10 | 20 |
+10 Laps 32'40.912 |
5 Laps | 122.526 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Russell
ART Grand Prix
|
8 | 18 |
+12 Laps 29'28.988 |
2 Laps | 122.238 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
3 | 3 |
+27 Laps 4'54.612 |
15 Laps | 122.329 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Makino
UNI-Virtuosi
|
2 | 2 |
+28 Laps 6'55.655 |
1 Lap | 57.803 | 1 | Colisão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Aitken
ART Grand Prix
|
7 | 1 |
+29 Laps 1'57.997 |
1 Lap | 101.808 | 1 | Colisão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
