FIA F2 2019 Spielberg
Filtros:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | S. Camara DAMS | 5 | 28 |
38'45.691 |
186.955 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Ghiotto UNI-Virtuosi | 8 | 28 |
+0.563 38'46.254 |
0.563 | 186.910 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | N. de Vries ART Grand Prix | 4 | 28 |
+5.536 38'51.227 |
4.973 | 186.511 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Schumacher Prema Powerteam | 9 | 28 |
+5.781 38'51.472 |
0.245 | 186.491 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | N. Matsushita Carlin | 2 | 28 |
+6.269 38'51.960 |
0.488 | 186.452 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | N. Latifi DAMS | 6 | 28 |
+13.230 38'58.921 |
6.961 | 185.898 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. King MP Motorsport | 16 | 28 |
+14.095 38'59.786 |
0.865 | 185.829 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Zhou UNI-Virtuosi | 7 | 28 |
+15.086 39'00.777 |
0.991 | 185.750 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | C. Ilott Charouz Racing System | 11 | 28 |
+15.659 39'01.350 |
0.573 | 185.705 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Correa Charouz Racing System | 12 | 28 |
+16.607 39'02.298 |
0.948 | 185.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | N. Mazepin ART Grand Prix | 3 | 28 |
+18.290 39'03.981 |
1.683 | 185.496 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Gelael Prema Powerteam | 10 | 28 |
+19.486 39'05.177 |
1.196 | 185.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | T. Calderon Arden International | 18 | 28 |
+21.136 39'06.827 |
1.650 | 185.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | P. O'Ward MP Motorsport | 17 | 28 |
+22.294 39'07.985 |
1.158 | 185.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Maini Campos Racing | 14 | 28 |
+22.856 39'08.547 |
0.562 | 185.136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Hubert Arden International | 19 | 28 |
+24.057 39'09.748 |
1.201 | 185.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Tveter Trident | 21 | 28 |
+25.302 39'10.993 |
1.245 | 184.943 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Aitken Campos Racing | 15 | 28 |
+35.537 39'21.228 |
10.235 | 184.141 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | L. Deletraz Carlin | 1 | 19 |
+9 Laps 25'04.949 |
9 Laps | 195.951 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | G. Alesi Trident | 20 | 3 |
+25 Laps 4'50.653 |
16 Laps | 158.886 | 1 | Abandono |