FIA F2 2024 Albert Park
Filtros:
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 33 |
56'42.116 |
184.304 | 1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
P. Aron
Hitech Pulse-Eight
|
17 | 33 |
+4.454 56'46.570 |
4.454 | 184.063 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 33 |
+9.649 56'51.765 |
5.195 | 183.783 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 33 |
+12.990 56'55.106 |
3.341 | 183.603 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
R. Miyata
Rodin Motorsport
|
6 | 33 |
+13.652 56'55.768 |
0.662 | 183.568 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | R. Verschoor Trident | 22 | 33 |
+18.059 57'00.175 |
4.407 | 183.331 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dq | F. Colapinto MP Motorsport | 12 | 33 |
+19.741 57'01.857 |
1.682 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
15 | 33 |
+23.600 57'05.716 |
3.859 | 183.035 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 33 |
+25.080 57'07.196 |
1.480 | 182.956 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | O. Bearman Prema Powerteam | 3 | 33 |
+29.442 57'11.558 |
4.362 | 182.723 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 33 |
+31.199 57'13.315 |
1.757 | 182.630 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 33 |
+33.841 57'15.957 |
2.642 | 182.489 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 33 |
+34.041 57'16.157 |
0.200 | 182.478 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
P. Martí
Campos Racing
|
21 | 33 |
+34.594 57'16.710 |
0.553 | 182.449 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 33 |
+41.772 57'23.888 |
7.178 | 182.069 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Stanek Trident | 23 | 33 |
+58.194 57'40.310 |
16.422 | 181.205 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
T. Barnard
PHM AIX Racing
|
25 | 33 |
+59.319 57'41.435 |
1.125 | 181.146 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 33 |
+1'09.169 57'51.285 |
9.850 | 180.632 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 9 |
+24 Laps 15'26.543 |
24 Laps | 184.564 | 1 | Abandono | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
J. Duerksen
PHM AIX Racing
|
24 | 5 |
+28 Laps 8'04.799 |
4 Laps | 195.965 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | Z. O'Sullivan ART Grand Prix | 2 | 5 |
+28 Laps 8'06.395 |
1.596 | 195.322 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
G. Bortoleto
Invicta Racing
|
10 | 5 |
+28 Laps 10'45.373 |
2'38.978 | 147.207 | 2 | Abandono |