Indy 2017 Indy 500
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
26 | 200 |
3:13'03.3584 |
155.395 | 7 | 137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
3 | 200 |
+0.2011 3:13'03.5595 |
0.2011 | 155.393 | 9 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
19 | 200 |
+0.5278 3:13'03.8862 |
0.3267 | 155.388 | 9 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
8 | 200 |
+1.1365 3:13'04.4949 |
0.6087 | 155.380 | 7 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
10 | 200 |
+1.6472 3:13'05.0056 |
0.5107 | 155.373 | 7 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | 200 |
+1.7154 3:13'05.0738 |
0.0682 | 155.372 | 7 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | 200 |
+2.4222 3:13'05.7806 |
0.7068 | 155.363 | 7 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
27 | 200 |
+2.5410 3:13'05.8994 |
0.1188 | 155.361 | 7 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | 200 |
+3.8311 3:13'07.1895 |
1.2901 | 155.344 | 8 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
14 | 200 |
+4.5319 3:13'07.8903 |
0.7008 | 155.335 | 8 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
20 | 200 |
+4.6228 3:13'07.9812 |
0.0909 | 155.333 | 10 | 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
15 | 200 |
+5.0310 3:13'08.3894 |
0.4082 | 155.328 | 9 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
7 | 200 |
+5.6993 3:13'09.0577 |
0.6683 | 155.319 | 8 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
1 | 200 |
+6.0513 3:13'09.4097 |
0.3520 | 155.314 | 9 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | 200 |
+12.6668 3:13'16.0252 |
6.6155 | 155.226 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
21 | 200 |
+33.2191 3:13'36.5775 |
20.5523 | 154.951 | 8 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
63 | 199 |
+1 Lap 3:13'16.4513 |
1 Lap | 154.444 | 13 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
11 | 194 |
+6 Laps 3:13'36.6375 |
5 Laps | 150.302 | 14 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
2 | 186 |
+14 Laps 3:13'30.4525 |
8 Laps | 144.180 | 9 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
18 | 183 |
+17 Laps 2:53'42.3139 |
3 Laps | 158.026 | 10 | 21 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
16 | 183 |
+17 Laps 2:53'42.3196 |
0.0057 | 158.026 | 7 | 40 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
5 | 183 |
+17 Laps 2:53'43.1123 |
0.7927 | 158.014 | 8 | 33 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
12 | 183 |
+17 Laps 2:53'43.3181 |
0.2058 | 158.011 | 7 | 41 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
29 | 179 |
+21 Laps 2:47'31.3192 |
4 Laps | 160.277 | 7 | 47 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
83 | 166 |
+34 Laps 2:34'33.8614 |
13 Laps | 161.098 | 6 | 29 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
40 | 155 |
+45 Laps 2:34'17.4488 |
11 Laps | 150.689 | 12 | 12 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
28 | 136 |
+64 Laps 2:05'39.7176 |
19 Laps | 162.340 | 5 | 35 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
24 | 125 |
+75 Laps 1:51'41.1299 |
11 Laps | 167.882 | 5 | 23 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
44 | 118 |
+82 Laps 1:45'15.9124 |
7 Laps | 168.147 | 5 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
4 | 65 |
+135 Laps 54'36.0547 |
53 Laps | 178.568 | 3 | 18 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
50 | 65 |
+135 Laps 54'40.1179 |
4.0632 | 178.347 | 3 | 17 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
9 | 52 |
+148 Laps 36'14.5470 |
13 Laps | 215.217 | 1 | 53 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
77 | 45 |
+155 Laps 36'12.8743 |
7 Laps | 186.389 | 2 | 24 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 5 |
|
6 - 27 |
|
28 - 29 |
|
30 - 30 |
|
31 - 31 |
|
32 - 34 |
|
35 - 36 |
|
37 - 42 |
|
43 - 47 |
|
48 - 60 |
|
61 - 64 |
|
65 - 75 |
|
76 - 78 |
|
79 - 81 |
|
82 - 83 |
|
84 - 86 |
|
87 - 89 |
|
90 - 93 |
|
94 - 95 |
|
96 - 103 |
|
104 - 104 |
|
105 - 109 |
|
110 - 112 |
|
113 - 114 |
|
115 - 129 |
|
130 - 134 |
|
135 - 135 |
|
136 - 138 |
|
139 - 142 |
|
143 - 147 |
|
148 - 165 |
|
166 - 167 |
|
168 - 168 |
|
169 - 193 |
|
194 - 194 |
|
195 - 200 |
|