Moto2 2018 Austin
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
42 | Kalex | 18 |
39'30.016 |
150.7 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
73 | Kalex | 18 |
+2.464 39'32.480 |
2.464 | 150.5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
44 | KTM | 18 |
+3.704 39'33.720 |
1.240 | 150.4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
36 | Kalex | 18 |
+5.376 39'35.392 |
1.672 | 150.3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
27 | KTM | 18 |
+6.867 39'36.883 |
1.491 | 150.2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
41 | KTM | 18 |
+6.876 39'36.892 |
0.009 | 150.2 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
54 | Kalex | 18 |
+9.308 39'39.324 |
2.432 | 150.1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Kalex | 18 |
+10.510 39'40.526 |
1.202 | 150.0 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
77 | KTM | 18 |
+10.595 39'40.611 |
0.085 | 150.0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
7 | Kalex | 18 |
+11.497 39'41.513 |
0.902 | 150.0 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
32 | Kalex | 18 |
+12.339 39'42.355 |
0.842 | 149.9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
24 | Kalex | 18 |
+13.458 39'43.474 |
1.119 | 149.8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
10 | Kalex | 18 |
+14.282 39'44.298 |
0.824 | 149.8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
5 | Kalex | 18 |
+14.548 39'44.564 |
0.266 | 149.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
20 | Speed Up | 18 |
+17.169 39'47.185 |
2.621 | 149.6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
13 | Kalex | 18 |
+20.609 39'50.625 |
3.440 | 149.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
87 | Tech 3 | 18 |
+20.821 39'50.837 |
0.212 | 149.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
40 | Kalex | 18 |
+27.068 39'57.084 |
6.247 | 149.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
45 | Kalex | 18 |
+27.245 39'57.261 |
0.177 | 149.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
64 | Tech 3 | 18 |
+32.144 40'02.160 |
4.899 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
4 | NTS | 18 |
+38.350 40'08.366 |
6.206 | 148.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
51 | Suter | 18 |
+38.579 40'08.595 |
0.229 | 148.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
16 | NTS | 18 |
+44.257 40'14.273 |
5.678 | 147.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
22 | KTM | 18 |
+45.289 40'15.305 |
1.032 | 147.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
89 | Kalex | 18 |
+46.966 40'16.982 |
1.677 | 147.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
95 | Kalex | 18 |
+1'10.364 40'40.380 |
23.398 | 146.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
63 | Kalex | 18 |
+1'27.099 40'57.115 |
16.735 | 145.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
21 | Kalex | 18 |
+1'27.257 40'57.273 |
0.158 | 145.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
97 | Kalex | 13 |
+5 Laps 28'37.546 |
5 Laps | 150.2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
62 | Suter | 11 |
+7 Laps 25'03.657 |
2 Laps | 145.1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
23 | Kalex | 6 |
+12 Laps 13'13.980 |
5 Laps | 149.9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
52 | Speed Up | 3 |
+15 Laps 6'46.960 |
3 Laps | 146.3 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 12 |
|
13 - 18 |
|