Moto2 2018 Barcelona
1
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2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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20 | Speed Up | 22 |
38'22.059 |
159.1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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44 | KTM | 22 |
+2.492 38'24.551 |
2.492 | 159.0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
73 | Kalex | 22 |
+3.485 38'25.544 |
0.993 | 158.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
23 | Kalex | 22 |
+4.398 38'26.457 |
0.913 | 158.8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
97 | Kalex | 22 |
+4.687 38'26.746 |
0.289 | 158.8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
41 | KTM | 22 |
+7.637 38'29.696 |
2.950 | 158.6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
7 | Kalex | 22 |
+7.724 38'29.783 |
0.087 | 158.6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
42 | Kalex | 22 |
+10.611 38'32.670 |
2.887 | 158.4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
22 | KTM | 22 |
+13.909 38'35.968 |
3.298 | 158.2 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
27 | KTM | 22 |
+15.124 38'37.183 |
1.215 | 158.1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
5 | Kalex | 22 |
+15.983 38'38.042 |
0.859 | 158.0 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
24 | Kalex | 22 |
+16.405 38'38.464 |
0.422 | 158.0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
45 | Kalex | 22 |
+18.995 38'41.054 |
2.590 | 157.8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
40 | Kalex | 22 |
+20.241 38'42.300 |
1.246 | 157.7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
87 | Tech 3 | 22 |
+20.409 38'42.468 |
0.168 | 157.7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
57 | Kalex | 22 |
+24.538 38'46.597 |
4.129 | 157.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
10 | Kalex | 22 |
+27.609 38'49.668 |
3.071 | 157.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
4 | NTS | 22 |
+28.226 38'50.285 |
0.617 | 157.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
89 | Kalex | 22 |
+28.640 38'50.699 |
0.414 | 157.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
77 | KTM | 22 |
+29.217 38'51.276 |
0.577 | 157.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
52 | Speed Up | 22 |
+30.295 38'52.354 |
1.078 | 157.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
16 | NTS | 22 |
+37.600 38'59.659 |
7.305 | 156.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
95 | Kalex | 22 |
+38.649 39'00.708 |
1.049 | 156.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
30 | Honda | 22 |
+44.604 39'06.663 |
5.955 | 156.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
51 | Suter | 22 |
+49.491 39'11.550 |
4.887 | 155.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
32 | Kalex | 18 |
+4 Laps 32'59.992 |
4 Laps | 151.4 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
13 | Kalex | 16 |
+6 Laps 28'44.673 |
2 Laps | 154.5 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
54 | Kalex | 14 |
+8 Laps 24'30.956 |
2 Laps | 158.5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
36 | Kalex | 12 |
+10 Laps 21'03.948 |
2 Laps | 158.1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
21 | Kalex | 12 |
+10 Laps 21'41.110 |
37.162 | 153.6 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
9 | Kalex | 7 |
+15 Laps 14'01.517 |
5 Laps | 138.5 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
64 | Tech 3 | 0 |
|
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
66 | Kalex | 0 |
|
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
62 | Suter | 0 |
|
Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 7 |
|
8 - 9 |
|
10 - 22 |
|