Moto2 2025 Circuito das Américas
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
96 | Boscoscuro B-21 | 16 |
37'24.220 |
141.4 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
14 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+4.148 37'28.368 |
4.148 | 141.2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
21 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+12.685 37'36.905 |
8.537 | 140.7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
44 | Kalex | 16 |
+28.375 37'52.595 |
15.690 | 139.7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
28 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+30.290 37'54.510 |
1.915 | 139.6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
I. Ortola
QJMOTOR - FRINSA - MSI
|
4 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+31.916 37'56.136 |
1.626 | 139.5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
B. Baltus
Fantic Racing LINO SONEGO
|
7 | Kalex | 16 |
+32.640 37'56.860 |
0.724 | 139.4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
D. Holgado
CFMOTO Power Electronics Aspar Team
|
27 | Kalex | 16 |
+32.685 37'56.905 |
0.045 | 139.4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
M. Aji
Idemitsu Honda Team Asia
|
64 | Kalex | 16 |
+33.466 37'57.686 |
0.781 | 139.4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
C. Veijer
Ajo Motorsports
|
95 | Kalex | 16 |
+35.429 37'59.649 |
1.963 | 139.2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
24 | Kalex | 16 |
+36.724 38'00.944 |
1.295 | 139.2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
O. Gutierrez
QJMOTOR - FRINSA - MSI
|
66 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+39.976 38'04.196 |
3.252 | 139.0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Z. Van Den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
|
84 | Kalex | 16 |
+43.089 38'07.309 |
3.113 | 138.8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
80 | Kalex | 16 |
+43.139 38'07.359 |
0.050 | 138.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Á. Escrig
KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 16 |
+44.390 38'08.610 |
1.251 | 138.7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
99 | Kalex | 16 |
+53.346 38'17.566 |
8.956 | 138.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
92 | Kalex | 16 |
+55.195 38'19.415 |
1.849 | 138.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
9 | Forward F2 | 16 |
+1'01.164 38'25.384 |
5.969 | 137.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
71 | Kalex | 16 |
+1'12.118 38'36.338 |
10.954 | 137.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
13 | Boscoscuro B-21 | 16 |
+2'01.393 39'25.613 |
49.275 | 134.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
10 | Kalex | 15 |
+1 Lap 38'22.770 |
1 Lap | 129.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
18 | Kalex | 15 |
+1 Lap 38'23.311 |
0.541 | 129.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
81 | Kalex | 15 |
+1 Lap 38'24.182 |
0.871 | 129.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
75 | Kalex | 15 |
+1 Lap 38'25.418 |
1.236 | 129.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
16 | Kalex | 15 |
+1 Lap 38'38.708 |
13.290 | 128.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
53 | Kalex | 12 |
+4 Laps 28'34.735 |
3 Laps | 138.8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
12 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+11 Laps 14'18.952 |
7 Laps | 115.5 | Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 16 |
|