NASCAR Truck 2018 Gateway
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
24 | Chevrolet | 160 |
2:20'38.222 |
5 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
4 | Toyota | 160 |
+0.753 2:20'38.975 |
0.753 | 5 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
21 | Chevrolet | 160 |
+0.977 2:20'39.199 |
0.224 | 5 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
13 | Ford | 160 |
+1.810 2:20'40.032 |
0.833 | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
54 | Toyota | 160 |
+2.555 2:20'40.777 |
0.745 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
42 | Chevrolet | 160 |
+3.173 2:20'41.395 |
0.618 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
97 | Ford | 160 |
+3.207 2:20'41.429 |
0.034 | 5 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
51 | Toyota | 160 |
+3.549 2:20'41.771 |
0.342 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | Chevrolet | 160 |
+3.701 2:20'41.923 |
0.152 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
18 | Toyota | 160 |
+3.946 2:20'42.168 |
0.245 | 6 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
02 | Chevrolet | 160 |
+4.971 2:20'43.193 |
1.025 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
63 | Chevrolet | 160 |
+5.177 2:20'43.399 |
0.206 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
52 | Chevrolet | 160 |
+5.864 2:20'44.086 |
0.687 | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
16 | Toyota | 160 |
+7.875 2:20'46.097 |
2.011 | 9 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
W. Chavous
Premium Motorsports
|
49 | Chevrolet | 160 |
+7.884 2:20'46.106 |
0.009 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
22 | Chevrolet | 160 |
+8.296 2:20'46.518 |
0.412 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
T. Matthews
Copp Motorsports
|
83 | Chevrolet | 160 |
+12.129 2:20'50.351 |
3.833 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
33 | Chevrolet | 159 |
+1 Lap 2:20'56.291 |
1 Lap | 11 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
41 | Ford | 157 |
+3 Laps 2:20'47.327 |
2 Laps | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
88 | Ford | 156 |
+4 Laps 2:20'53.355 |
1 Lap | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
98 | Ford | 153 |
+7 Laps 2:20'58.960 |
3 Laps | 8 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
10 | Chevrolet | 148 |
+12 Laps 2:20'53.516 |
5 Laps | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
3 | Chevrolet | 144 |
+16 Laps 2:20'51.920 |
4 Laps | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
6 | Chevrolet | 121 |
+39 Laps 1:50'14.687 |
23 Laps | 8 | 13 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
8 | Chevrolet | 113 |
+47 Laps 1:32'19.365 |
8 Laps | 5 | Vazamento de óleo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
45 | Chevrolet | 113 |
+47 Laps 1:32'28.355 |
8.990 | 4 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
T. Fogleman
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 113 |
+47 Laps 1:32'30.709 |
2.354 | 4 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
46 | Toyota | 76 |
+84 Laps 1:02'23.200 |
37 Laps | 4 | 23 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
50 | Chevrolet | 43 |
+117 Laps 39'20.249 |
33 Laps | 3 | Vibration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
25 | Chevrolet | 31 |
+129 Laps 26'27.665 |
12 Laps | 2 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
B. Barnhill
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 5 |
+155 Laps 3'13.138 |
26 Laps | 2 | 6 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
87 | Chevrolet | 0 |
|
1 | 5 | Elétrico |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 36 |
|
37 - 70 |
|
71 - 71 |
|
72 - 81 |
|
82 - 99 |
|
100 - 100 |
|
101 - 153 |
|