NASCAR Truck 2018 Kentucky
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
41 | Ford | 150 |
1:32'00.639 |
5 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
52 | Chevrolet | 150 |
+0.922 1:32'01.561 |
0.922 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
88 | Ford | 150 |
+6.276 1:32'06.915 |
5.354 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
51 | Toyota | 150 |
+10.751 1:32'11.390 |
4.475 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
8 | Chevrolet | 150 |
+13.588 1:32'14.227 |
2.837 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
98 | Ford | 150 |
+14.583 1:32'15.222 |
0.995 | 5 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
4 | Toyota | 150 |
+23.200 1:32'23.839 |
8.617 | 5 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
18 | Toyota | 150 |
+23.585 1:32'24.224 |
0.385 | 5 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
25 | Chevrolet | 150 |
+26.244 1:32'26.883 |
2.659 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
24 | Chevrolet | 150 |
+29.111 1:32'29.750 |
2.867 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
17 | Toyota | 149 |
+1 Lap 1:32'14.960 |
1 Lap | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Chevrolet | 149 |
+1 Lap 1:32'19.304 |
4.344 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
7 | Toyota | 149 |
+1 Lap 1:32'22.283 |
2.979 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
22 | Chevrolet | 149 |
+1 Lap 1:32'28.434 |
6.151 | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | Chevrolet | 148 |
+2 Laps 1:32'15.600 |
1 Lap | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
02 | Chevrolet | 148 |
+2 Laps 1:32'21.978 |
6.378 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
45 | Chevrolet | 148 |
+2 Laps 1:32'25.915 |
3.937 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
16 | Toyota | 148 |
+2 Laps 1:32'28.911 |
2.996 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
3 | Chevrolet | 146 |
+4 Laps 1:32'04.741 |
2 Laps | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
B. LeMastus
DGR-Crosley
|
54 | Toyota | 146 |
+4 Laps 1:32'11.027 |
6.286 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Greenfield
Clay Greenfield Motorsports
|
68 | Chevrolet | 145 |
+5 Laps 1:32'31.927 |
1 Lap | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
R. Lyons
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 143 |
+7 Laps 1:32'11.935 |
2 Laps | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
33 | Chevrolet | 143 |
+7 Laps 1:32'15.242 |
3.307 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
W. Chavous
Premium Motorsports
|
49 | Chevrolet | 139 |
+11 Laps 1:32'13.280 |
4 Laps | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
6 | Chevrolet | 138 |
+12 Laps 1:32'01.321 |
1 Lap | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
13 | Ford | 137 |
+13 Laps 1:32'07.474 |
1 Lap | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
75 | Chevrolet | 133 |
+17 Laps 1:27'11.326 |
4 Laps | 7 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
T. Fogleman
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 103 |
+47 Laps 1:08'12.307 |
30 Laps | 4 | 9 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Chevrolet | 28 |
+122 Laps 42'30.863 |
75 Laps | 5 | 8 | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
63 | Chevrolet | 22 |
+128 Laps 31'17.220 |
6 Laps | 4 | 7 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
C. Murphy
Jennifer Jo Cobb Racing
|
0 | Chevrolet | 11 |
+139 Laps 9'40.262 |
11 Laps | 2 | 6 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
T. Matthews
Copp Motorsports
|
83 | Chevrolet | 1 |
+149 Laps 2'37.769 |
10 Laps | 1 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 26 |
|
27 - 27 |
|
28 - 32 |
|
33 - 42 |
|
43 - 73 |
|
74 - 83 |
|
84 - 85 |
|
86 - 87 |
|
88 - 122 |
|
123 - 125 |
|
126 - 126 |
|
127 - 150 |
|