NASCAR Truck 2018 Martinsville
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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8 | Chevrolet | 250 |
2:02'04.739 |
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
54 | Toyota | 250 |
+0.106 2:02'04.845 |
0.106 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
16 | Toyota | 250 |
+0.695 2:02'05.434 |
0.589 | 4 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
98 | Ford | 250 |
+1.355 2:02'06.094 |
0.660 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Toyota | 250 |
+1.776 2:02'06.515 |
0.421 | 4 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
13 | Ford | 250 |
+2.430 2:02'07.169 |
0.654 | 4 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
92 | Ford | 250 |
+3.338 2:02'08.077 |
0.908 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
51 | Toyota | 250 |
+3.674 2:02'08.413 |
0.336 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
02 | Chevrolet | 250 |
+4.056 2:02'08.795 |
0.382 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
24 | Chevrolet | 250 |
+4.570 2:02'09.309 |
0.514 | 4 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
25 | Chevrolet | 250 |
+4.770 2:02'09.509 |
0.200 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
41 | Ford | 250 |
+4.856 2:02'09.595 |
0.086 | 4 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 250 |
+5.303 2:02'10.042 |
0.447 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | Toyota | 250 |
+5.374 2:02'10.113 |
0.071 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
88 | Ford | 250 |
+5.521 2:02'10.260 |
0.147 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
R. Wilson
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 250 |
+8.491 2:02'13.230 |
2.970 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
D. Cram
Beaver Motorsports
|
50 | Chevrolet | 250 |
+9.151 2:02'13.890 |
0.660 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
W. Chavous
Premium Motorsports
|
49 | Chevrolet | 250 |
+9.853 2:02'14.592 |
0.702 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
21 | Chevrolet | 249 |
+1 Lap 2:02'11.373 |
1 Lap | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
52 | Chevrolet | 248 |
+2 Laps 2:02'10.631 |
1 Lap | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
T. Matthews
MDM Motorsports
|
99 | Chevrolet | 248 |
+2 Laps 2:02'11.141 |
0.510 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
3 | Chevrolet | 248 |
+2 Laps 2:02'13.509 |
2.368 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
83 | Chevrolet | 234 |
+16 Laps 1:53'28.877 |
14 Laps | 5 | 14 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
R. Lyons
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 227 |
+23 Laps 1:51'29.694 |
7 Laps | 9 | 13 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
33 | Chevrolet | 227 |
+23 Laps 2:02'17.070 |
10'47.376 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
2 | Chevrolet | 225 |
+25 Laps 2:02'15.373 |
2 Laps | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
22 | Chevrolet | 164 |
+86 Laps 1:23'22.328 |
61 Laps | 5 | 10 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
45 | Chevrolet | 158 |
+92 Laps 1:19'12.931 |
6 Laps | 4 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Chevrolet | 55 |
+195 Laps 29'14.818 |
103 Laps | 1 | 8 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
63 | Chevrolet | 49 |
+201 Laps 26'10.183 |
6 Laps | 1 | 7 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
6 | Chevrolet | 35 |
+215 Laps 21'36.068 |
14 Laps | 3 | 6 | Too slow | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
M. Senica
TJL Motorsports
|
1 | Chevrolet | 8 |
|
5 | Parked |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 25 |
|
26 - 29 |
|
30 - 76 |
|
77 - 81 |
|
82 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 92 |
|
93 - 93 |
|
94 - 145 |
|
146 - 217 |
|
218 - 218 |
|
219 - 219 |
|
220 - 250 |
|