NASCAR Truck 2018 Michigan
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
16 | Toyota | 100 |
1:32'10.931 |
4 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
21 | Chevrolet | 100 |
+0.025 1:32'10.956 |
0.025 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
8 | Chevrolet | 100 |
+0.267 1:32'11.198 |
0.242 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
18 | Toyota | 100 |
+0.455 1:32'11.386 |
0.188 | 6 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
4 | Toyota | 100 |
+3.508 1:32'14.439 |
3.053 | 6 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
41 | Ford | 100 |
+3.819 1:32'14.750 |
0.311 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | Ford | 100 |
+3.944 1:32'14.875 |
0.125 | 6 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
52 | Chevrolet | 100 |
+4.115 1:32'15.046 |
0.171 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
24 | Chevrolet | 100 |
+4.875 1:32'15.806 |
0.760 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
88 | Ford | 100 |
+5.434 1:32'16.365 |
0.559 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
22 | Chevrolet | 100 |
+6.897 1:32'17.828 |
1.463 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
25 | Chevrolet | 100 |
+8.256 1:32'19.187 |
1.359 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
3 | Chevrolet | 100 |
+8.888 1:32'19.819 |
0.632 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
2 | Chevrolet | 100 |
+9.676 1:32'20.607 |
0.788 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
T. Fogleman
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 100 |
+10.744 1:32'21.675 |
1.068 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
W. Chavous
Premium Motorsports
|
49 | Chevrolet | 100 |
+16.775 1:32'27.706 |
6.031 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
B. LeMastus
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 100 |
+17.029 1:32'27.960 |
0.254 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
13 | Ford | 99 |
+1 Lap 1:32'18.073 |
1 Lap | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
02 | Chevrolet | 99 |
+1 Lap 1:32'18.893 |
0.820 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
33 | Chevrolet | 99 |
+1 Lap 1:32'38.889 |
19.996 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
6 | Chevrolet | 97 |
+3 Laps 1:32'23.214 |
2 Laps | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
51 | Toyota | 95 |
+5 Laps 1:32'21.722 |
2 Laps | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
10 | Chevrolet | 95 |
+5 Laps 1:32'22.926 |
1.204 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
7 | Toyota | 94 |
+6 Laps 1:28'25.146 |
1 Lap | 8 | 13 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
45 | Chevrolet | 94 |
+6 Laps 1:32'32.326 |
4'07.180 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
T. Peck
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 56 |
+44 Laps 59'01.569 |
38 Laps | 4 | 11 | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
83 | Chevrolet | 49 |
+51 Laps 1:05'15.655 |
7 Laps | 5 | 10 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
50 | Chevrolet | 47 |
+53 Laps 54'50.317 |
2 Laps | 4 | Elétrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
34 | Chevrolet | 41 |
+59 Laps 48'21.504 |
6 Laps | 3 | Fuel pump | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
87 | Chevrolet | 33 |
+67 Laps 33'36.167 |
8 Laps | 3 | 7 | Ignition | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
54 | Toyota | 27 |
+73 Laps 23'46.745 |
6 Laps | 2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
63 | Chevrolet | 7 |
+93 Laps 7'24.997 |
20 Laps | 3 | Suspensão |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 4 |
|
5 - 6 |
|
7 - 11 |
|
12 - 13 |
|
14 - 22 |
|
23 - 26 |
|
27 - 42 |
|
43 - 45 |
|
46 - 63 |
|
64 - 73 |
|
74 - 76 |
|
77 - 80 |
|
81 - 81 |
W. Chavous
|
82 - 84 |
|
85 - 87 |
|
88 - 99 |
|