NASCAR XFINITY 2024 Las Vegas II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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16 | Chevrolet | 201 |
2:22'11.785 |
6 | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
28 | Ford | 201 |
+0.156 2:22'11.941 |
0.156 | 7 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | Chevrolet | 201 |
+0.657 2:22'12.442 |
0.501 | 7 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
C. Smith
Joe Gibbs Racing
|
81 | Toyota | 201 |
+1.041 2:22'12.826 |
0.384 | 7 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
48 | Chevrolet | 201 |
+1.209 2:22'12.994 |
0.168 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
J. Love
Richard Childress Racing
|
2 | Chevrolet | 201 |
+1.244 2:22'13.029 |
0.035 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | Ford | 201 |
+1.603 2:22'13.388 |
0.359 | 7 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
00 | Ford | 201 |
+1.611 2:22'13.396 |
0.008 | 7 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
18 | Toyota | 201 |
+1.713 2:22'13.498 |
0.102 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
21 | Chevrolet | 201 |
+1.922 2:22'13.707 |
0.209 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
C. Heim
Sam Hunt Racing
|
26 | Toyota | 201 |
+2.117 2:22'13.902 |
0.195 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
D. Dye
Kaulig Racing
|
10 | Chevrolet | 201 |
+2.359 2:22'14.144 |
0.242 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
20 | Toyota | 201 |
+2.558 2:22'14.343 |
0.199 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
S. Mayer
JR Motorsports
|
1 | Chevrolet | 201 |
+2.563 2:22'14.348 |
0.005 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
11 | Chevrolet | 201 |
+2.575 2:22'14.360 |
0.012 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
38 | Ford | 201 |
+2.803 2:22'14.588 |
0.228 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
9 | Chevrolet | 201 |
+2.826 2:22'14.611 |
0.023 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
51 | Chevrolet | 201 |
+2.839 2:22'14.624 |
0.013 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
A. Alfredo
Our Motorsports
|
5 | Chevrolet | 201 |
+3.048 2:22'14.833 |
0.209 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
91 | Chevrolet | 201 |
+3.336 2:22'15.121 |
0.288 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
44 | Chevrolet | 201 |
+3.360 2:22'15.145 |
0.024 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
P. Retzlaff
Jordan Anderson Racing
|
31 | Chevrolet | 201 |
+3.377 2:22'15.162 |
0.017 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
07 | Chevrolet | 201 |
+4.350 2:22'16.135 |
0.973 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
27 | Chevrolet | 201 |
+21.858 2:22'33.643 |
17.508 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
14 | Chevrolet | 199 |
+2 Laps 2:22'18.190 |
2 Laps | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
K. Sieg
RSS Racing
|
39 | Ford | 199 |
+2 Laps 2:22'18.436 |
0.246 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
15 | Ford | 198 |
+3 Laps 2:22'16.191 |
1 Lap | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
43 | Chevrolet | 198 |
+3 Laps 2:22'16.485 |
0.294 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
45 | Chevrolet | 198 |
+3 Laps 2:22'16.734 |
0.249 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
53 | Chevrolet | 198 |
+3 Laps 2:22'18.064 |
1.330 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
B. Perkins
RSS Racing
|
29 | Ford | 198 |
+3 Laps 2:22'18.085 |
0.021 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
S. Smith
JR Motorsports
|
8 | Chevrolet | 197 |
+4 Laps 2:22'16.985 |
1 Lap | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
T. Gray
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 197 |
+4 Laps 2:22'17.738 |
0.753 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
R. Vargas
Mike Harmon Racing
|
74 | Chevrolet | 197 |
+4 Laps 2:22'18.655 |
0.917 | 12 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
A. Ogata
Joey Gase Motorsports
|
35 | Chevrolet | 196 |
+5 Laps 2:22'18.573 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
D. Cram
DGM Racing
|
92 | Chevrolet | 193 |
+8 Laps 2:22'21.212 |
3 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
L. Honeyman Jr.
Young's Motorsports
|
42 | Chevrolet | 130 |
+71 Laps 1:38'49.776 |
63 Laps | 9 | 1 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
97 | Chevrolet | 77 |
+124 Laps 1:35'16.621 |
53 Laps | 8 | 1 | Fuel pump |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 8 |
|
9 - 13 |
S. Smith
|
14 - 35 |
|
36 - 38 |
|
39 - 42 |
|
43 - 51 |
|
52 - 93 |
|
94 - 145 |
|
146 - 146 |
|
147 - 147 |
|
148 - 150 |
J. Love
|
151 - 191 |
|
192 - 192 |
|
193 - 201 |
|