Stock Car 2022 Interlagos II
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
11 de fev. de 2022 to 13 de fev. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
8 de abr. de 2022 to 10 de abr. de 2022
13 de mai. de 2022 to 15 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 2 de jul. de 2022
3 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
23 de set. de 2022 to 25 de set. de 2022
21 de out. de 2022 to 22 de out. de 2022
23 de out. de 2022 to 23 de out. de 2022
18 de nov. de 2022 to 20 de nov. de 2022
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Fraga
Eurofarma RC
|
74 | 17 |
32'26.262 |
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 17 |
+2.927 32'29.189 |
2.927 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Zonta
RCM Motorsport
|
10 | 17 |
+8.141 32'34.403 |
5.214 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Piquet Jr.
TMG Racing
|
33 | 17 |
+9.379 32'35.641 |
1.238 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Campos
Lubrax Podium Stock Car Team
|
4 | 17 |
+11.814 32'38.076 |
2.435 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Baptista
KTF Sports
|
121 | 17 |
+12.038 32'38.300 |
0.224 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Casagrande
AMatheis Vogel Motorsport
|
83 | 17 |
+12.910 32'39.172 |
0.872 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
F. Massa
Lubrax Podium Stock Car Team
|
19 | 17 |
+13.727 32'39.989 |
0.817 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Khodair
Blau Motorsport
|
18 | 17 |
+16.865 32'43.127 |
3.138 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Kanaan
Full Time Bassani
|
6 | 17 |
+17.619 32'43.881 |
0.754 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Osman
Shell V-Power
|
28 | 17 |
+18.334 32'44.596 |
0.715 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Bueno
Crown Racing
|
0 | 17 |
+21.286 32'47.548 |
2.952 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 17 |
+23.060 32'49.322 |
1.774 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Lapenna
Hot Car New Generation
|
110 | 17 |
+23.686 32'49.948 |
0.626 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Foresti
KTF Sports
|
12 | 17 |
+24.388 32'50.650 |
0.702 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 17 |
+27.183 32'53.445 |
2.795 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | M. Rossi AMatheis Vogel Motorsport | 117 | 17 |
+27.684 32'53.946 |
0.501 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
G. di
KTF Sports
|
11 | 17 |
+28.383 32'54.645 |
0.699 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Suzuki
Full Time Bassani
|
8 | 17 |
+28.725 32'54.987 |
0.342 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Gomes
Cavaleiro Sports
|
80 | 17 |
+28.740 32'55.002 |
0.015 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Ramos
Ipiranga Racing
|
30 | 17 |
+29.146 32'55.408 |
0.406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 17 |
+32.261 32'58.523 |
3.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Vivacqua
RKL Competições
|
7 | 17 |
+32.385 32'58.647 |
0.124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Jakos
Full Time Sports
|
122 | 17 |
+36.014 33'02.276 |
3.629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Antoniazi
Hot Car Competições
|
54 | 16 |
+1 Lap 33'06.201 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Jimenez
Scuderia CJ
|
73 | 13 |
+4 Laps 26'40.982 |
3 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Salas
KTF Sports
|
85 | 6 |
+11 Laps 13'43.057 |
7 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Nunes
Blau Motorsport
|
70 | 1 |
+16 Laps 3'03.268 |
5 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 0 |
+17 Laps 5.642 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dq |
R. Baptista
Crown Racing
|
3 | 17 |
+7.841 32'34.103 |
32'28.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
