Conheça Nicola Dutto, primeiro piloto paraplégico do Dakar

Nicola Dutto ficou paraplégico após queda em 2010, no Campeonato Europeu Baja e retornou à competição apenas dois anos depois, com um assento especial. Neste mês de janeiro ele vai estrear no Dakar.

A vida mudou para Dutto, 49, há sete anos em uma rota perto do rio Tagliamento, em Pordenone. O italiano disputava o Campeonato Europeu Baja e foi catapultado a 150 km/h em um voo para o desconhecido.

Dutto reconhece que era um dos seus medos. Que ele estava angustiado quando parou para pensar sobre isso depois de ver os casos de Albert Llovera e Isidre Esteve, mas "quando você está dentro, você não tem outra opção: você acelera ou desiste". A fratura na sétima vértebra dorsal foi o que causou a temida paraplegia.

Mas naquela tarde no final de março, Dutto quebrou vários ossos e teve que ficar nove meses no hospital e superar várias intervenções. Ninguém teria dito a ele que em 2012 ele competiria novamente em uma moto.

Desde então, ele teve que superar seus medos, fazer uma intensa reabilitação e criar coragem. Dutto conta ao Motorsport.com: "Quando você sofre uma lesão, a vida muda radicalmente, você precisa aprender a controlar seu corpo e a última coisa que eu pensava era voltar para a moto."

Em 2011, ele decidiu se inscrever para Baja California 1.000, como um teste, com um buggy e com sua esposa, Elena. Ele teve a transmissão quebrada após 700 quilômetros no meio do deserto e teve que esperar por assistência.

"Passamos a noite sob as estrelas em um rio seco. Ela acendeu o fogo e de lá algo curioso aconteceu: quando nos casamos escrevemos nas alianças “Entre a poeira e as estrelas", que é uma pequena frase que eu sempre tenho em mente, porque de manhã você está sob a poeira quando saímos a cada 30 segundos e então, a noite estrelada é como se te recebesse com um abraço."

Inspiração

Dutto viu o caso de Doug Henry, três vezes campeão do AMA motocross que ficou paraplégico em 2007, e disse a si mesmo: "Por que não? Se eu gosto, eu continuo e ando de moto com meus amigos novamente."

No final de 2011, ele comprou o mesmo modelo com o qual ficou paraplégico, uma Suzuki 450 RMX, e começou a adaptá-la com uma barra, graças a um amigo mecânico seguindo as fotos que eles tinham da moto de Henry. Em meados de fevereiro, em uma tarde de sábado, ele andou em torno de seu bairro.

"Eu comecei e pensei que era um idiota, mas o medo desapareceu depois de 200 metros, assim que entendi qual era o novo ponto de equilíbrio e era como se esses dois anos nunca tivessem acontecido."

Um novo começo

No final, entre passeios com amigos, o inseto voltou a mordê-lo. Em sua mente, o Baja Aragón 2012 foi desenhado e do outro lado do telefone estava a voz de Julián Villarrubia (quatro Dakars), amigo e rival de sua época no Cross Country. Assim, com a ajuda de Julian, ele se tornou o primeiro piloto paraplégico a completar o Baja em uma moto.

"Eu queria chorar, rir, eu não imaginava um apoio daquele nível na Espanha, nós éramos o 15º do geral, mas eu quebrei um fusível e terminei em 20º."

Superação

Dutto teve que quebrar barreiras e desde o verão de 2012, quando voltou a competir regularmente na KTM Itália.

"A mentalidade esportiva ajuda muito, especialmente a do piloto off-road que está acostumado a enfrentar dificuldades todos os dias. No momento em que você aceita sua nova condição, é como se tivesse passado com a moto em um obstáculo e continuado."

Em março de 2017 ele estreou pela primeira vez no deserto no Merzouga Rally. Lá, no sudeste marroquino, ele teve seu complicado batismo com Julián e Pablo Toral, seus escudeiros. Apesar de cair "cerca de 30 vezes por estágio", Dutto alcançou a meta e apenas pulou uma das etapas devido a problemas intestinais. Poucos meses depois, ele completou o Rally OiLibya do Marrocos em sua totalidade.

"Eu pratico esqui desde os três anos de idade no Piemonte, e a sensação é de esquiar na neve fresca, no primeiro dia em que comecei a chorar. Então fico com raiva quando caio, porque faço isso na parte mais lenta, por estupidez.”

Dutto é capaz de manter o equilíbrio até um mínimo de 20 km/h, seus companheiros de equipe o ajudam a parar a motocicleta. As palavras de Villarrubia falam por si: "É uma emoção especial vê-lo na moto e ser o único que torna a aventura possível. Isso vale mais do que o salário de um piloto profissional.”

Pablo Toral, Nicola Dutto y Julián Villarrubia tras terminar el Afriquia Merzouga