Bottas vence nos EUA, mas Hamilton é 2º e conquista o hexa da F1

Piloto finlandês da Mercedes, Valtteri Bottas largou da pole e venceu o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, mas o dono da festa em Austin é seu companheiro Lewis Hamilton, que chegou em segundo para sacramentar seu hexacampeonato mundial.

O britânico largou de forma brilhante e saiu de quinto para segundo na etapa do Texas, valendo-se de grande estratégia da equipe germânica. Quem completou o pódio no Circuito das Américas foi o holandês Max Verstappen, da Red Bull.

Em dia difícil com a Ferrari, o monegasco Charles Leclerc chegou em quarto e faturou o ponto extra pela volta mais rápida da prova (seu companheiro alemão Sebastian Vettel teve quebra de suspensão e abandonou). Já o novato tailandês Alexander Albon brilhou com a Red Bull e fez grande corrida de recuperação para chegar em quinto.

Leia também:

A corrida

Na largada, Hamilton saltou bem e deu o bote em Leclerc. Depois, o britânico passou por Vettel, que também foi ultrapassado por Leclerc, Lando Norris e Daniel Ricciardo (foto abaixo). Outro que podou Vettel foi Verstappen, subindo para segundo. Bottas foi bem e manteve a ponta.

Depois da primeira volta, as posições eram as seguintes: Bottas, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris, Ricciardo e Vettel. Pierre Gasly subiu para oitavo e Carlos Sainz caiu para nono, com Magnussen em 10º. Albon teve toque com Sainz e caiu para último. Kimi Raikkonen foi bem e subiu para 11º.

Na oitava volta, a complicada corrida de Vettel chegou ao melancólico fim com uma quebra de suspensão (foto abaixo). No mesmo giro, Ricciardo deu o bote em Norris e subiu para quinto. Já Raikkonen ganhou mais posições e saltou para nono, fazendo grande corrida de recuperação.

Na volta 14, Verstappen fez sua primeira parada e colocou pneus duros, apostando em estratégia ousada. No giro seguinte, Bottas espelhou a tática do holandês e fez a mesma troca, voltando à frente do piloto da Red Bull e passando Leclerc, que ainda não tinha parado.

Com pneus médios desgastados, o monegasco também foi obrigado a abrir passagem para Verstappen. Assim, Hamilton, ainda sem parar, vinha na ponta, seguido por Bottas e Verstappen. Leclerc sofria com compostos usados. Também sem parar, Ricciardo se mantinha em quinto.

Erro da Ferrari

No 21º giro, Leclerc fez seu pit stop e colocou pneus duros, mas a Ferrari foi mal e o monegasco perdeu bastante tempo, voltando em sexto, à frente de Sergio Pérez, que largou dos boxes, ainda não tinha parado e vinha em grande prova com a Racing Point. Depois, Ricciardo fez sua parada.

A volta 23 teve o pedido de parada para Hamilton por parte da Mercedes, mas o britânico seguiu na pista, sendo ultrapassado por Bottas no giro seguinte. O pentacampeão foi para os boxes na sequência e colocou pneus duros, também apostando em uma parada.

Daí em diante, as posições do pelotão da frente se mantiveram por um tempo, com Bottas na frente, seguido por Verstappen e Hamilton. Na sequência, Leclerc e Ricciardo. Na volta 35, Verstappen fez sua segunda parada e colocou pneus médios, embaralhando as estratégias.

Duas paradas

Na sequência, Bottas voltou a espelhar a tática do holandês e voltou à frente do rival da Red Bull, logo atrás de Hamilton, que assumiu a liderança. Entretanto, o britânico começou a sofrer com os pneus e viu a chegada do companheiro finlandês na parte final da prova.

Já Leclerc, sem poder brigar pelo pódio, colocou pneus macios na volta 43 e foi em busca da volta mais rápida para aumentar a pontuação do seu já garantido quarto lugar. Dito e feito: o monegasco fez o giro mais veloz, conseguindo o consolo do ponto extra para o domingo medíocre da Ferrari.

Mais à frente, a briga pela vitória ficou entre Hamilton e Bottas. Em meio à indefinição dos ponteiros, Albon coroou sua grande corrida de recuperação para ultrapassar Ricciardo e terminar em quinto.

E o triunfo ficou mesmo com Bottas, que aproveitou o desgaste de pneus de Hamilton para passar e vencer no dia do hexa do companheiro de Mercedes. Verstappen ainda foi para cima do britânico, mas bandeira amarela ocasionado por acidente de Magnussen impediu.

Cla		#	Piloto	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	Pits	Abandono	Pontos
1		77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	56	1:33'55.653			2		25
2		44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	56	1:33'59.801	04.148	04.148	1		18
3		33	Max Verstappen	Red Bull	Honda	56	1:34'00.655	05.002	00.854	2		15
4		16	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	56	1:34'47.892	52.239	47.237	2		13
5		23	Alexander Albon	Red Bull	Honda	56	1:35'13.691	01'18.038	25.799	3		10
6		3	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	56	1:35'26.019	01'30.366	12.328	1		8
7		4	Lando Norris	McLaren	Renault	56	1:35'26.417	01'30.764	00.398	2		6
8		55	Carlos Sainz Jr.	McLaren	Renault	55	1:34'04.201	1 Lap	1 Lap	1		4
9		27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	55	1:34'08.115	1 Lap	03.914	2		2
10		11	Sergio Perez	Racing Point	Mercedes	55	1:34'14.355	1 Lap	06.240	1		1
11		7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	Ferrari	55	1:34'15.280	1 Lap	00.925	2
12		26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Honda	55	1:34'17.420	1 Lap	02.140	2
13		18	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	55	1:34'37.575	1 Lap	20.155	2
14		99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	55	1:34'49.443	1 Lap	11.868	2
15		8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	55	1:35'06.885	1 Lap	17.442	1
16	dnf	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	54	1:33'11.079	2 Laps	1 Lap	3
17		63	George Russell	Williams	Mercedes	54	1:34'18.137	2 Laps	01'07.058	2
18	dnf	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	52	1:29'53.921	4 Laps	2 Laps	2	Freios
	dnf	88	Robert Kubica	Williams	Mercedes	31	54'56.089	25 Laps	21 Laps	2	Hidráulica
	dnf	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	7	12'03.130	49 Laps	24 Laps		Suspensão