Recomendado para você

F1: Wheatley elogia "corrida extraordinária" de Bortoleto no México

F1: Wheatley elogia "corrida extraordinária" de Bortoleto no México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Wheatley elogia "corrida extraordinária" de Bortoleto no México
Diretor médico da MotoGP atualiza estado de saúde "grave" de piloto da Moto3 envolvido em acidente na Malásia

Diretor médico da MotoGP atualiza estado de saúde "grave" de piloto da Moto3 envolvido em acidente na Malásia

Moto3
Moto3
Sepang
Diretor médico da MotoGP atualiza estado de saúde "grave" de piloto da Moto3 envolvido em acidente na Malásia
F1: 'Faremos o mesmo da próxima vez' - Alonso critica falta de punições na largada caótica do México

F1: 'Faremos o mesmo da próxima vez' - Alonso critica falta de punições na largada caótica do México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: 'Faremos o mesmo da próxima vez' - Alonso critica falta de punições na largada caótica do México
OPNIÃO F1: Norris em crescente e Piastri está 'devendo' após GP do México?

OPNIÃO F1: Norris em crescente e Piastri está 'devendo' após GP do México?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
OPNIÃO F1: Norris em crescente e Piastri está 'devendo' após GP do México?
Equipe de Di Grassi na F-E, Lola Yamaha ABT anuncia nova pintura e chefe

Equipe de Di Grassi na F-E, Lola Yamaha ABT anuncia nova pintura e chefe

Fórmula E
Fórmula E
Valencia Pre-Season Testing
Equipe de Di Grassi na F-E, Lola Yamaha ABT anuncia nova pintura e chefe
F1: Red Bull adia decisão sobre futuro companheiro de Verstappen

F1: Red Bull adia decisão sobre futuro companheiro de Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Red Bull adia decisão sobre futuro companheiro de Verstappen
F1 - "Esse é exatamente o carro que eu não quero": Como reunião pós-Singapura fez Norris vencer no GP do México

F1 - "Esse é exatamente o carro que eu não quero": Como reunião pós-Singapura fez Norris vencer no GP do México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1 - "Esse é exatamente o carro que eu não quero": Como reunião pós-Singapura fez Norris vencer no GP do México
F1: Russell critica falta de punições e classifica México como "corrida de cortador de grama"

F1: Russell critica falta de punições e classifica México como "corrida de cortador de grama"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Russell critica falta de punições e classifica México como "corrida de cortador de grama"
Últimas notícias

Equipes vão se reunir com Todt e Ecclestone sobre treino

Times vão conversar com comandantes da FIA e FOM no próximo fim de semana sobre toda controvérsia do sistema de classificação da F1

Jean Todt, FIA President with Bernie Ecclestone, on the grid
Bernie Ecclestone, on the grid
Eric Boullier, McLaren Racing Director with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Bradley Lord, Mercedes AMG F1 Communications Manager with Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director

A novela ainda não acabou. Apesar de terem que encarar o novo sistema de classificação também no Bahrein, as equipes irão discutir com Jean Todt e Bernie Ecclestone sobre o controverso formato. Ambos não estavam presentes na reunião entre os chefes das escuderias e Chalie Whiting no GP da Austrália.

"Acho que sábado teremos quase a mesma situação que tivemos em Melbourne", disse Toto Wolff ao Motorsport.com. "Então vamos ver as consequências e se a FIA decide mudar as regras."

Depois que todas as equipes tinham concordado em acabar com o sistema de eliminação, eles foram surpreendidos quando a FIA ofereceu a oportunidade de votar somente em um sistema que misturasse o Q1 e Q2 "novos", com o Q3 do ano passado.

Uma vez que eles não conseguiram chegar a um acordo unânime, com voto contrário da Red Bull, McLaren e Williams, o novo sistema não pôde ser alterado.

"Acho que tivemos uma situação onde curiosamente todas as equipes tinham os mesmos pontos de vista no domingo, em Melbourne", disse Wolff. "Percebemos que o sábado não estava certo e tentamos chegar a uma opinião. Mas não somos nós que fazemos as regras."

O chefe da Mercedes disse que as equipes não esperavam votar apenas para o sistema comprometido, especialmente porque a ideia tem sido debatida antes da Austrália, mas bloqueada por Todt.

"É um pouco confuso, mas no final você tem que aceitar."

"Apoiamos o modo híbrido, porque pensávamos que fosse menos prejudicial do que permanecer com o formato de Melbourne."

"Mas entendo que se as equipes votaram contra, é porque desejavam demonstrar que nenhuma das soluções são realmente aceitáveis."

"Seja qual fosse o voto, foi diferente do que discutimos no domingo. Mas, novamente, não somos nós que fazemos as regras."

Artigo anterior Grosjean: "este carro é um dos melhores que já pilotei"
Próximo artigo Button afirma que intuito de carta da GPDA é ajudar F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros