F1: Verstappen fatura tetracampeonato em Vegas com dobradinha da Mercedes liderada por Russell

Holandês da Red Bull terminou a prova exatamente onde precisava, uma posição à frente de Lando Norris

Max Verstappen fatura o tetracampeonato de Fórmula 1 no GP de Las Vegas! Na corrida realizada durante a madrugada de domingo, a Mercedes faturou a vitória com uma dobradinha liderada por George Russell.

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Além dos dois pilotos da equipe de Brackley, Carlos Sainz ficou com o terceiro lugar em uma boa performance da Ferrari na prova de Vegas.

Para se sagrar tetracampeão, Verstappen tinha uma missão simples: ficar à frente de Lando Norris quando cruzasse a linha de chegada. E foi o que ele fez. O holandês terminou a corrida em quinto lugar e o britânico da McLaren foi o sexto.

Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos
1	G. RussellMercedes	63	50	1:22'05.969		2	25
2	L. HamiltonMercedes	44	50	+7.313 1:22'13.282	7.313	2	19
3	C. Sainz Jr.Ferrari	55	50	+11.906 1:22'17.875	4.593	2	15
4	C. LeclercFerrari	16	50	+14.283 1:22'20.252	2.377	2	12
5	M. VerstappenRed Bull Racing	1	50	+16.582 1:22'22.551	2.299	2	10
6	L. NorrisMcLaren	4	50	+43.385 1:22'49.354	26.803	3	8
7	O. PiastriMcLaren	81	50	+51.365 1:22'57.334	7.980	2	6
8	N. HulkenbergHaas F1 Team	27	50	+59.808 1:23'05.777	8.443	2	4
9	Y. TsunodaRB	22	50	+1'02.808 1:23'08.777	3.000	2	2
10	S. PerezRed Bull Racing	11	50	+1'03.114 1:23'09.083	0.306	2	1
11	F. AlonsoAston Martin Racing	14	50	+1'09.195 1:23'15.164	6.081	2
12	K. MagnussenHaas F1 Team	20	50	+1'09.803 1:23'15.772	0.608	1
13	G. ZhouSauber	24	50	+1'14.085 1:23'20.054	4.282	2
14	F. ColapintoWilliams	43	50	+1'15.172 1:23'21.141	1.087	2
15	L. StrollAston Martin Racing	18	50	+1'24.102 1:23'30.071	8.930	2
16	L. LawsonRB	30	50	+1'31.005 1:23'36.974	6.903	2
17	E. OconAlpine	31	49	1 lap		3
18	V. BottasSauber	77	49	1 lap		2
dnf	A. AlbonWilliams	23	25			2
dnf	P. GaslyAlpine	10	15			2

Russell, que fez uma boa largada, conseguiu segurar a ameaça crescente de Lewis Hamilton nos estágios finais do GP. Hamilton escalou o grid, após largar da 10ª colocação, ultrapassando Oscar Piastri e Yuki Tsunoda nas primeiras voltas, antes de se aproximar dos ponteiros Max Verstappen, das Ferraris e de Lando Norris.

A estratégia optada pela Mercedes, incialmente, deixou o heptacampeão mundial perplexo, mas logo depois, o britânico percebeu o que estava acontecendo ao redor e 'partiu para cima' de Norris e para a caça aos pilotos da Scuderia.

A Ferrari acabou dando a Hamilton a oportunidade de assumir a dianteira quando Carlos Sainz desistiu de ir para os boxes no último minuto - nesta altura, o espanhol estava à frente de Lewis. Hamilton, então colocou lado a lado com Verstappen ao fim da volta 31 e ultrapassou a Red Bull sem grandes esforços confirmando a segunda posição.

Nesse momento, Russell já somava mais de 10s de vantagem. George tentou manter a diferença, mas Hamilton estava diminuindo o gap com rapidez, chegando a ser 7s no início da 40ª volta, e 5s7 duas voltas depois, mas foi nesse ponto que os pneus de Hamilton começaram a esfarelar - e a diferença se estabilizou a favor de Russell.

Sainz foi o terceiro colocado após preservar a posição à frente do companheiro de equipe Charles Leclerc quando o monegasco deixou os boxes: Leclerc havia inicialmente subido para o segundo lugar no início da corrida, mas atingiu o limite de vida dos pneus médios após sete voltas e logo perdeu a posição para Sainz e Verstappen nas primeiras voltas.

Ambas as Ferraris perderam terreno no trecho inicial, mas com o pneu duro, pareciam ter uma perspectiva muito mais atraente, isso permitiu o ataque a Verstappen: o espanhol fez a manobra na volta 41 e o monegasco na 46. Verstappen não lutou muito com a dupla da Ferrari, sabendo que terminar à frente de Norris seria o suficiente para garantir um quarto título; as dificuldades do piloto da McLaren com granulação no pneu duro, no entanto, o tornaram uma ameaça inerte para Max.

Norris conseguiu a volta mais rápida da corrida com uma parada já mais ao fim da prova quando colocou pneus macios, tendo mantido uma vantagem grande o suficiente sobre o companheiro de equipe para fazer a parada sem perder a posição.

Piastri terminou em sétimo, uma posição acima de Nico Hulkenberg, que garantiu importantes quatro pontos para a Haas voltar à frente da Alpine no campeonato de construtores - ajudado pelo abandono do terceiro colocado no grid Pierre Gasly devido a uma suspeita de falha no motor. A RB se manteve na disputa pelo sexto lugar na classificação com o nono lugar de Yuki Tsunoda.

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