Hakkinen critica ideia de fazer vários GPs na mesma pista: "Pode ser frustrante"

A Fórmula 1 está buscando maneiras de iniciar sua temporada 2020 o mais rápido possível, preferencialmente a partir de julho. Mas, com as diferentes normas em cada país que recebe o mundial, a categoria está pensando em alternativas para realizar um número mínimo de GPs.

A opção mais aceita pela categoria no momento é a de fazer mais de um GP no mesmo circuito. Segundo informações divulgadas nos últimos dias, a categoria pode fazer quatro provas em julho, sendo que duas no Red Bull Ring, na Áustria, e duas em Silverstone, na Inglaterra. Mas nem todos concordam com essa ideia, e, entre eles, está o bicampeão Mika Hakkinen.

Para o finlandês, por mais que seja uma forma de começar o campeonato de modo mais seguro em meio à pandemia, nem todos ficarão felizes, especialmente equipes que não vão bem em determinados circuitos.

Em entrevista ao podcast Inside Formula 1, Hakkinen falou sobre a proposta, citando especificamente o caso de Silverstone.

"É um lugar muito bonito e bom para correr. Mas, pensando na corrida, do ponto de vista de um piloto, quando eu estava correndo e íamos para Silverstone, eu sabia que tinha um bom carro, disse. "Mas algumas pistas não eram tão boas para nós, eu perdia tempo de volta e ficava frustrado".

"Então as equipes que têm problemas com Silverstone e sabem que terão três provas lá não vão ficar felizes. Se você sabe que o carro não será rápido lá, pode ser frustrante".

"Mas também pode ser uma oportunidade para as equipes pensarem e entender quais soluções técnicas que eles podem encontrar para solucionar esses problemas. É complicado".

GALERIA: Relembre as 20 vitórias do bicampeão Mika Hakkinen na F1

1997 GP da Europa (Jerez)

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-12, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP da Austrália

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP do Brasil

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP da Espanha

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP de Mônaco

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP da Áustria

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP da Alemanha

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP de Luxemburgo

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10.

1998 GP do Japão

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-13, Mercedes 3.0 V10. Started: 2nd

1999 GP do Brasil

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-14, Mercedes 3.0 V10.

1999 GP da Espanha

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-14, Mercedes 3.0 V10.

1999 GP do Canadá

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-14, Mercedes 3.0 V10.

1999 GP da Hungria

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-14, Mercedes 3.0 V10.

1999 GP do Japão

14/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-14, Mercedes 3.0 V10.

2000 GP da Espanha

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-15, Mercedes 3.0 V10. Started: 2nd

2000 GP da Áustria

16/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-15, Mercedes 3.0 V10.

2000 GP da Hungria

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-15, Mercedes 3.0 V10.

2000 GP da Bélgica

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-15, Mercedes 3.0 V10.

2001 GP da Grã-Bretanha

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Foto de: Ferrari Media Center

McLaren MP4-16, Mercedes 3.0 V10.

2001 GP dos EUA

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-16, Mercedes 3.0 V10.

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