Porsche construiu motor para competir na Fórmula 1 em 2021

O Grupo Volkswagen considerou entrar na Fórmula 1 em 2021 e chegou a fabricar um motor para a categoria máxima do automobilismo. No entanto, o escândalo que envolveu a marca em 2015 e a resistência da F1 em mudar as regras fizeram a marca alemã desistir de entrar na categoria. O foco agora está nos carros elétricos, com o projeto para a entrada na Fórmula E (veja fotos em galeria no fim desta matéria) na próxima temporada em pleno vapor. É o que diz o chefe do departamento de esportes da VW, Fritz Enzinger.

O retorno da Porsche à Fórmula 1 é um tema recorrente nos últimos anos. A empresa já teve o nome ligado a Sauber, Red Bull e Williams, mas os planos não se concretizaram por motivos distintos nas diversas ocasiões.

Dois anos atrás, o grupo Volkswagen se entusiasmou com a ideia de ingressar na categoria. Inclusive destacaram uma equipe de engenheiros para projetar uma unidade de potência digna da F1. O motor até chegou a funcionar no centro de testes, mas nunca deu o último passo. Quem afirma é Fritz Enzinger, chefe de esportes a motor do Grupo Volkswagen, em entrevista ao Motorsport.com.

“Em 2017, a F1 deu sinais de que mudaria as regras e que não seria mais necessária a recuperação de energia através dos gases de escape”, explicou Enzinger. “No final daquele ano, recebemos um pedido específico de nossa empresa matriz para montarmos um motor de seis cilindros, altamente eficiente. E não apenas no papel, devíamos realmente montar a unidade motriz. A ideia era que esse motor fosse testado nas pistas em 2019. Isso foi o que nos pediram”.

Nas últimas reuniões dos organizadores e fabricantes da F1, ficou claro que para o novo regulamento os motores sofrerão poucas modificações, o que fez a Porsche desistir do projeto. Ainda assim, a unidade foi construída. “O motor está completo e foi testado no dinamômetro”, disse Enzinger. “Agora nós vamos tentar transferir a experiência adquirida para os carros de rua”.

Houve ainda uma especulação sobre uma cooperação entre Porsche e Williams, com a marca alemã fornecendo motores aos ingleses, mas o grupo negou a possibilidade. Quando a F1 ainda era uma opção, a marca se interessou mais pela ideia de criar sua própria equipe ou assumir uma das equipes do grid.

No entanto, não há chances da marca entrar na Fórmula 1, muito em virtude do escândalo batizado “Dieselgate” (polêmica em que se descobriu que a VW burlava o sistema de emissão de poluentes nos EUA). “O caso está nos tribunais desde 2015 e custou caro aos cofres da empresa. Agora o foco da Volkswagen está nos carros elétricos. Estamos nos envolvendo com a Fórmula E com duas de nossas marcas (Audi e Porsche)”, finalizou Enzinger.

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