VÍDEO: Treta entre Mercedes e Red Bull na F1 ganha novo capítulo após bronca de Hamilton; entenda a asa flexível

Imagens dos carros da Red Bull mostravam asa traseira flexionando em alta velocidade, antes de voltar à posição no final das retas

Lewis Hamilton, Mercedes W12 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B battle

Lewis Hamilton, Mercedes W12 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B battle

Mark Sutton / Motorsport Images

Depois dos comentários feitos pelo piloto da Mercedes Lewis Hamilton durante o GP da Espanha da Fórmula 1 de que a Red Bull usava um design de asa traseira "flexível" para aumentar a velocidade nas retas, a FIA decidiu introduzir novos testes de flexibilidade antes do GP da França.

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As imagens dos carros da escuderia austríaca mostravam a asa traseira flexionando em alta velocidade, antes de voltar à posição no final das retas. Depois da questão levantada pelo piloto da Mercedes na Espanha, Christian Horner deixou claro que o design da asa havia sido liberado pela FIA. No entanto, a federação decidiu introduzir novos testes de flexibilidade a partir do dia 15 de junho.

As asas flexíveis são áreas complicadas do carro para a fiscalização e a questão tem sido campo de batalha constante por mais de vinte anos na categoria máxima do automobilismo. 

Neste vídeo, a repórter Nayara Coelho (@nayaracoelhom) fala sobre a asa flexível, o mais novo foco da batalha entre Mercedes e Red Bull.

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