FIA F3 2019 Paul Ricard
Jun 21, 2019 to Jun 23, 2019
Circuit Paul Ricard
May 10, 2019 to May 12, 2019
Circuit de Barcelona-Catalunya
Jun 21, 2019 to Jun 23, 2019
Circuit Paul Ricard
Jun 27, 2019 to Jun 30, 2019
Red Bull Ring
Jul 11, 2019 to Jul 14, 2019
Silverstone
Aug 1, 2019 to Aug 4, 2019
Hungaroring
Aug 29, 2019 to Sep 1, 2019
Spa-Francorchamps
Sep 5, 2019 to Sep 8, 2019
Autodromo Nazionale Monza
Sep 26, 2019 to Sep 29, 2019
Sochi Autodrom
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
27 | 20 |
38'27.360 |
182.396 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Shwartzman
Prema Powerteam
|
28 | 20 |
+2.805 38'30.165 |
2.805 | 182.175 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
P. Piquet
Trident
|
18 | 20 |
+3.213 38'30.573 |
0.408 | 182.142 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Vips
HitechGP
|
21 | 20 |
+3.706 38'31.066 |
0.493 | 182.104 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Viscaal
HWA AG
|
10 | 20 |
+19.308 38'46.668 |
15.602 | 180.882 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Armstrong
Prema Powerteam
|
26 | 20 |
+21.146 38'48.506 |
1.838 | 180.740 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Y. Tsunoda
Jenzer Motorsport
|
14 | 20 |
+24.970 38'52.330 |
3.824 | 180.443 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Peroni
Campos Racing
|
23 | 20 |
+25.807 38'53.167 |
0.837 | 180.379 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Lawson
MP Motorsport
|
4 | 20 |
+26.980 38'54.340 |
1.173 | 180.288 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Beckmann
ART Grand Prix
|
1 | 20 |
+30.123 38'57.483 |
3.143 | 180.045 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Estner
Jenzer Motorsport
|
16 | 20 |
+30.817 38'58.177 |
0.694 | 179.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Sargeant
Carlin
|
31 | 20 |
+32.272 38'59.632 |
1.455 | 179.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Y. Yifei
HitechGP
|
22 | 20 |
+33.340 39'00.700 |
1.068 | 179.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
6 | 20 |
+36.720 39'04.080 |
3.380 | 179.539 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Scherer
Charouz Racing System
|
8 | 20 |
+40.231 39'07.591 |
3.511 | 179.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Deledda
Campos Racing
|
24 | 20 |
+1'01.610 39'28.970 |
21.379 | 177.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Hyman
Charouz Racing System
|
9 | 20 |
+1'01.879 39'29.239 |
0.269 | 177.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Kari
Trident
|
19 | 20 |
+1'08.806 39'36.166 |
6.927 | 177.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Drugovich
Carlin
|
30 | 20 |
+1'35.552 40'02.912 |
26.746 | 175.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Laaksonen
MP Motorsport
|
5 | 19 |
+1 Lap 36'55.778 |
1 Lap | 180.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. DeFrancesco
Trident
|
17 | 18 |
+2 Laps 34'57.859 |
1 Lap | 180.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Fernandez Wahbeh
Campos Racing
|
25 | 15 |
+5 Laps 29'10.156 |
3 Laps | 180.383 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Hughes
HWA AG
|
11 | 15 |
+5 Laps 28'55.182 |
181.939 | Abandono | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Fewtrell
ART Grand Prix
|
2 | 10 |
+10 Laps 19'50.336 |
5 Laps | 176.876 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Zendeli
Charouz Racing System
|
7 | 9 |
+11 Laps 17'47.814 |
1 Lap | 177.475 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Natori
Carlin
|
29 | 1 |
+19 Laps 2'08.282 |
8 Laps | 165.741 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Pulcini
HitechGP
|
20 | 1 |
+19 Laps 2'08.465 |
0.183 | 165.505 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Andres
HWA AG
|
12 | 0 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
3 | 0 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
