FIA F3 2020 Silverstone
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 11 |
1'46.257 |
199.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 12 |
+0.058 1'46.315 |
0.058 | 199.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 11 |
+0.126 1'46.383 |
0.068 | 199.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Fewtrell
HitechGP
|
4 | 12 |
+0.473 1'46.730 |
0.347 | 198.703 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 11 |
+0.528 1'46.785 |
0.055 | 198.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 11 |
+0.603 1'46.860 |
0.075 | 198.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+0.639 1'46.896 |
0.036 | 198.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 12 |
+0.653 1'46.910 |
0.014 | 198.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 12 |
+0.684 1'46.941 |
0.031 | 198.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+0.684 1'46.941 |
0.000 | 198.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 13 |
+0.729 1'46.986 |
0.045 | 198.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 12 |
+0.745 1'47.002 |
0.016 | 198.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 12 |
+0.787 1'47.044 |
0.042 | 198.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 11 |
+0.891 1'47.148 |
0.104 | 197.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 10 |
+0.905 1'47.162 |
0.014 | 197.902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 11 |
+0.920 1'47.177 |
0.015 | 197.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Floersch
Campos Racing
|
31 | 12 |
+1.087 1'47.344 |
0.167 | 197.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 11 |
+1.125 1'47.382 |
0.038 | 197.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 12 |
+1.172 1'47.429 |
0.047 | 197.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Barnicoat
Carlin
|
27 | 11 |
+1.205 1'47.462 |
0.033 | 197.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 12 |
+1.217 1'47.474 |
0.012 | 197.327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 11 |
+1.247 1'47.504 |
0.030 | 197.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 11 |
+1.367 1'47.624 |
0.120 | 197.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 11 |
+1.399 1'47.656 |
0.032 | 196.994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 12 |
+1.410 1'47.667 |
0.011 | 196.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 13 |
+1.460 1'47.717 |
0.050 | 196.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
25 | 11 |
+1.474 1'47.731 |
0.014 | 196.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Das
Carlin
|
28 | 7 |
+1.980 1'48.237 |
0.506 | 195.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 12 |
+2.032 1'48.289 |
0.052 | 195.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 11 |
+2.127 1'48.384 |
0.095 | 195.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
