FIA F3 2020 Spa-Francorchamps
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 17 |
37'52.233 |
188.448 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 17 |
+0.801 37'53.034 |
0.801 | 188.381 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 17 |
+8.736 38'00.969 |
7.935 | 187.726 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 17 |
+9.480 38'01.713 |
0.744 | 187.665 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+13.401 38'05.634 |
3.921 | 187.343 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 17 |
+16.157 38'08.390 |
2.756 | 187.117 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 17 |
+17.158 38'09.391 |
1.001 | 187.035 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 17 |
+23.413 38'15.646 |
6.255 | 186.526 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 17 |
+24.882 38'17.115 |
1.469 | 186.407 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 17 |
+25.545 38'17.778 |
0.663 | 186.353 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 17 |
+27.665 38'19.898 |
2.120 | 186.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 17 |
+31.429 38'23.662 |
3.764 | 185.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 17 |
+32.455 38'24.688 |
1.026 | 185.794 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Schumacher
Carlin
|
27 | 17 |
+37.859 38'30.092 |
5.404 | 185.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 17 |
+38.940 38'31.173 |
1.081 | 185.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 17 |
+41.046 38'33.279 |
2.106 | 185.104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 17 |
+43.725 38'35.958 |
2.679 | 184.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 17 |
+47.025 38'39.258 |
3.300 | 184.627 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 17 |
+50.888 38'43.121 |
3.863 | 184.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Estner
Campos Racing
|
31 | 17 |
+51.647 38'43.880 |
0.759 | 184.260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 17 |
+51.892 38'44.125 |
0.245 | 184.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Das
Carlin
|
28 | 17 |
+56.516 38'48.749 |
4.624 | 183.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 17 |
+57.484 38'49.717 |
0.968 | 183.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 17 |
+1'01.410 38'53.643 |
3.926 | 184.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 17 |
+1'16.355 39'08.588 |
14.945 | 182.321 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 17 |
+1'24.425 39'16.658 |
8.070 | 181.697 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 16 |
+1 Lap 38'18.155 |
1 Lap | 175.351 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Belov
Charouz Racing System
|
25 | 11 |
6 laps |
2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Chovet
HitechGP
|
4 | 3 |
14 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 2 |
15 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
