FIA F3 2020 Spa-Francorchamps
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 17 |
38'04.971 |
187.397 | 25 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+4.047 38'09.018 |
4.047 | 187.066 | 18 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 17 |
+5.704 38'10.675 |
1.657 | 186.931 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 17 |
+15.043 38'20.014 |
9.339 | 186.172 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 17 |
+15.633 38'20.604 |
0.590 | 186.124 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 17 |
+19.085 38'24.056 |
3.452 | 185.845 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 17 |
+22.818 38'27.789 |
3.733 | 185.544 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 17 |
+22.967 38'27.938 |
0.149 | 185.532 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 17 |
+24.571 38'29.542 |
1.604 | 185.404 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 17 |
+24.894 38'29.865 |
0.323 | 185.378 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 17 |
+25.585 38'30.556 |
0.691 | 185.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 17 |
+26.878 38'31.849 |
1.293 | 185.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 17 |
+27.881 38'32.852 |
1.003 | 185.138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 17 |
+30.168 38'35.139 |
2.287 | 184.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 17 |
+30.625 38'35.596 |
0.457 | 184.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 17 |
+30.853 38'35.824 |
0.228 | 184.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Schumacher
Carlin
|
27 | 17 |
+33.975 38'38.946 |
3.122 | 184.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 17 |
+35.054 38'40.025 |
1.079 | 184.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 17 |
+35.725 38'40.696 |
0.671 | 184.512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Belov
Charouz Racing System
|
25 | 17 |
+36.455 38'41.426 |
0.730 | 184.454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 17 |
+37.018 38'41.989 |
0.563 | 184.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Chovet
HitechGP
|
4 | 17 |
+39.200 38'44.171 |
2.182 | 184.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 17 |
+39.501 38'44.472 |
0.301 | 184.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 17 |
+1'30.840 39'35.811 |
51.339 | 180.232 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Das
Carlin
|
28 | 17 |
+1'41.379 39'46.350 |
10.539 | 179.436 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 17 |
+1'50.868 39'55.839 |
9.489 | 178.725 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Estner
Campos Racing
|
31 | 16 |
+1 Lap 39'01.140 |
1 Lap | 172.131 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 14 |
3 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 12 |
5 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 2 |
15 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
