FIA F3 2021 Spielberg
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
Circuit de Barcelona-Catalunya
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
Circuit Paul Ricard
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
Hungaroring
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
Spa-Francorchamps
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
Zandvoort
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Sochi Autodrom
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 25 |
1'19.970 |
194.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 24 |
+0.004 1'19.974 |
0.004 | 194.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 21 |
+0.040 1'20.010 |
0.036 | 194.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 25 |
+0.048 1'20.018 |
0.008 | 194.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 25 |
+0.085 1'20.055 |
0.037 | 194.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 25 |
+0.108 1'20.078 |
0.023 | 194.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 23 |
+0.124 1'20.094 |
0.016 | 194.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 23 |
+0.164 1'20.134 |
0.040 | 193.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 24 |
+0.220 1'20.190 |
0.056 | 193.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 25 |
+0.321 1'20.291 |
0.101 | 193.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 25 |
+0.454 1'20.424 |
0.133 | 193.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 25 |
+0.499 1'20.469 |
0.045 | 193.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 24 |
+0.505 1'20.475 |
0.006 | 193.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 22 |
+0.517 1'20.487 |
0.012 | 193.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 24 |
+0.526 1'20.496 |
0.009 | 193.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 21 |
+0.564 1'20.534 |
0.038 | 193.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+0.723 1'20.693 |
0.159 | 192.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 18 |
+0.783 1'20.753 |
0.060 | 192.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 19 |
+0.918 1'20.888 |
0.135 | 192.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 24 |
+0.972 1'20.942 |
0.054 | 192.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 24 |
+0.975 1'20.945 |
0.003 | 192.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 18 |
+0.978 1'20.948 |
0.003 | 192.034 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 21 |
+0.979 1'20.949 |
0.001 | 192.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 24 |
+1.155 1'21.125 |
0.176 | 191.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 11 |
+1.175 1'21.145 |
0.020 | 191.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 24 |
+1.347 1'21.317 |
0.172 | 191.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 24 |
+1.437 1'21.407 |
0.090 | 190.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 24 |
+1.567 1'21.537 |
0.130 | 190.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 19 |
+1.623 1'21.593 |
0.056 | 190.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 22 |
+1.877 1'21.847 |
0.254 | 189.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
