FIA F3 2021 Spielberg
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 24 |
33'39.140 |
184.544 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 24 |
+5.460 33'44.600 |
5.460 | 184.502 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 24 |
+6.506 33'45.646 |
1.046 | 183.951 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 24 |
+8.677 33'47.817 |
2.171 | 183.755 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 24 |
+9.061 33'48.201 |
0.384 | 184.174 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 24 |
+9.172 33'48.312 |
0.111 | 183.710 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+9.285 33'48.425 |
0.113 | 183.699 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 24 |
+9.743 33'48.883 |
0.458 | 184.112 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dq |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 24 |
+7.593 33'46.733 |
183.853 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 24 |
+10.359 33'49.499 |
2.766 | 183.602 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+10.678 33'49.818 |
0.319 | 183.573 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 24 |
+11.086 33'50.226 |
0.408 | 183.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 24 |
+11.688 33'50.828 |
0.602 | 183.482 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 24 |
+12.135 33'51.275 |
0.447 | 183.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+13.014 33'52.154 |
0.879 | 183.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 24 |
+13.092 33'52.232 |
0.078 | 184.262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 24 |
+14.996 33'54.136 |
1.904 | 183.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 24 |
+15.248 33'54.388 |
0.252 | 184.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 24 |
+20.148 33'59.288 |
4.900 | 182.721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 24 |
+21.418 34'00.558 |
1.270 | 182.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 24 |
+21.850 34'00.990 |
0.432 | 182.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 24 |
+22.327 34'01.467 |
0.477 | 182.526 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 24 |
+30.605 34'09.745 |
8.278 | 182.680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 24 |
+37.250 34'16.390 |
6.645 | 183.884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 24 |
+58.578 34'37.718 |
21.328 | 181.969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 24 |
+1'06.745 34'45.885 |
8.167 | 178.639 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 24 |
+1'12.841 34'51.981 |
6.096 | 178.119 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Novalak
Trident
|
5 | 20 |
4 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 12 |
12 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 0 |
24 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
