FIA F3 2022 Bahrein
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 23 |
46'47.389 |
159.303 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 23 |
+1.543 46'48.932 |
1.543 | 159.216 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 23 |
+6.812 46'54.201 |
5.269 | 158.918 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 23 |
+9.084 46'56.473 |
2.272 | 158.790 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 23 |
+11.193 46'58.582 |
2.109 | 158.671 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 23 |
+14.582 47'01.971 |
3.389 | 158.480 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 23 |
+18.765 47'06.154 |
4.183 | 158.246 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 23 |
+23.004 47'10.393 |
4.239 | 158.009 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 23 |
+23.665 47'11.054 |
0.661 | 157.972 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 23 |
+23.843 47'11.232 |
0.178 | 157.962 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 23 |
+26.906 47'14.295 |
3.063 | 157.791 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 23 |
+28.274 47'15.663 |
1.368 | 157.715 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 23 |
+30.194 47'17.583 |
1.920 | 157.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Kari
Jenzer Motorsport
|
24 | 23 |
+35.044 47'22.433 |
4.850 | 157.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 23 |
+35.068 47'22.457 |
0.024 | 157.338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 23 |
+35.111 47'22.500 |
0.043 | 157.336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 23 |
+35.790 47'23.179 |
0.679 | 157.298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 23 |
+36.274 47'23.663 |
0.484 | 157.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | A. Simmons Charouz Racing System | 15 | 23 |
+36.792 47'24.181 |
0.518 | 157.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 23 |
+38.167 47'25.556 |
1.375 | 157.167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
H. Yeany
Campos Racing
|
21 | 23 |
+38.297 47'25.686 |
0.130 | 157.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 23 |
+38.303 47'25.692 |
0.006 | 157.159 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 23 |
+38.795 47'26.184 |
0.492 | 157.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 23 |
+39.952 47'27.341 |
1.157 | 157.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 23 |
+49.781 47'37.170 |
9.829 | 156.528 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 23 |
+1'51.611 48'39.000 |
1'01.830 | 153.212 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 4 |
19 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 1 |
22 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 22 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 22 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
