FIA F3 2022 Zandvoort
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 26 |
44'04.515 |
150.660 | 25 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 26 |
+1.091 44'05.606 |
1.091 | 150.597 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 26 |
+1.417 44'05.932 |
0.326 | 150.579 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 26 |
+2.188 44'06.703 |
0.771 | 150.535 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 26 |
+2.750 44'07.265 |
0.562 | 150.503 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 26 |
+2.978 44'07.493 |
0.228 | 150.490 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 26 |
+4.378 44'08.893 |
1.400 | 150.411 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Montoya
Campos Racing
|
21 | 26 |
+5.275 44'09.790 |
0.897 | 150.360 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 26 |
+5.568 44'10.083 |
0.293 | 150.343 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 26 |
+8.495 44'13.010 |
2.927 | 150.177 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 26 |
+9.368 44'13.883 |
0.873 | 150.128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 26 |
+10.128 44'14.643 |
0.760 | 150.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 26 |
+10.822 44'15.337 |
0.694 | 150.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 26 |
+11.222 44'15.737 |
0.400 | 150.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 26 |
+12.218 44'16.733 |
0.996 | 149.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 26 |
+12.930 44'17.445 |
0.712 | 149.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
15 | 26 |
+13.624 44'18.139 |
0.694 | 149.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 26 |
+14.299 44'18.814 |
0.675 | 149.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 26 |
+14.797 44'19.312 |
0.498 | 149.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 26 |
+15.456 44'19.971 |
0.659 | 149.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 26 |
+15.607 44'20.122 |
0.151 | 149.776 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 26 |
+16.075 44'20.590 |
0.468 | 149.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 26 |
+16.456 44'20.971 |
0.381 | 149.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 26 |
+17.013 44'21.528 |
0.557 | 149.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 26 |
+17.529 44'22.044 |
0.516 | 149.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 22 |
4 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 21 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 16 |
10 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 3 |
23 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 3 |
23 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
