FIA F3 2022 Barcelona
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
V. Martins
ART Grand Prix
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7 | 24 |
43'43.673 |
153.779 | 25 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 24 |
+2.368 43'46.041 |
2.368 | 153.640 | 18 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 24 |
+3.026 43'46.699 |
0.658 | 153.602 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 24 |
+3.624 43'47.297 |
0.598 | 153.567 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 24 |
+4.348 43'48.021 |
0.724 | 153.524 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 24 |
+5.420 43'49.093 |
1.072 | 153.462 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 24 |
+6.633 43'50.306 |
1.213 | 153.391 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 24 |
+6.899 43'50.572 |
0.266 | 153.375 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 24 |
+8.431 43'52.104 |
1.532 | 153.286 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+12.094 43'55.767 |
3.663 | 153.073 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+14.186 43'57.859 |
2.092 | 152.952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 24 |
+15.236 43'58.909 |
1.050 | 152.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 24 |
+17.510 44'01.183 |
2.274 | 152.759 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
O. Rasmussen
Trident
|
1 | 24 |
+18.747 44'02.420 |
1.237 | 152.688 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Zendeli
Charouz Racing System
|
15 | 24 |
+21.287 44'04.960 |
2.540 | 152.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 24 |
+18.398 44'02.071 |
152.708 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 24 |
+26.651 44'10.324 |
8.253 | 152.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 24 |
+27.867 44'11.540 |
1.216 | 152.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 24 |
+28.281 44'11.954 |
0.414 | 152.139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 24 |
+28.482 44'12.155 |
0.201 | 152.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 24 |
+29.713 44'13.386 |
1.231 | 152.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 24 |
+26.079 44'09.752 |
152.265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 24 |
+31.123 44'14.796 |
5.044 | 151.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 24 |
+29.906 44'13.579 |
152.046 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 24 |
+54.804 44'38.477 |
24.898 | 150.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
H. Yeany
Campos Racing
|
21 | 24 |
+1'25.486 45'09.159 |
30.682 | 148.926 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 22 |
+2 Laps 41'08.404 |
2 Laps | 149.815 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 15 |
9 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 10 |
14 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 2 |
22 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
