F3 2022 Hungaroring
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Hungaroring
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Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Hungaroring
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Spa-Francorchamps
Sep 2, 2022 to Sep 4, 2022
Zandvoort
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Autodromo Nazionale Monza
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 24 |
45'02.423 |
140.013 | 25 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 24 |
+5.560 45'07.983 |
5.560 | 139.725 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 24 |
+5.585 45'08.008 |
0.025 | 139.724 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 24 |
+7.316 45'09.739 |
1.731 | 139.634 | 1 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 24 |
+8.705 45'11.128 |
1.389 | 139.563 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+10.059 45'12.482 |
1.354 | 139.493 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 24 |
+10.578 45'13.001 |
0.519 | 139.467 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 24 |
+10.983 45'13.406 |
0.405 | 139.446 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 24 |
+19.452 45'21.875 |
8.469 | 139.012 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+19.614 45'22.037 |
0.162 | 139.004 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+22.570 45'24.993 |
2.956 | 138.853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 24 |
+23.027 45'25.450 |
0.457 | 138.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 24 |
+32.473 45'34.896 |
9.446 | 138.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 24 |
+35.487 45'37.910 |
3.014 | 138.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 24 |
+38.020 45'40.443 |
2.533 | 138.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 24 |
+39.532 45'41.955 |
1.512 | 137.994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 24 |
+40.124 45'42.547 |
0.592 | 137.964 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 24 |
+40.642 45'43.065 |
0.518 | 137.938 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 24 |
+40.978 45'43.401 |
0.336 | 137.921 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 24 |
+41.152 45'43.575 |
0.174 | 137.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 24 |
+41.691 45'44.114 |
0.539 | 137.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 24 |
+47.360 45'49.783 |
5.669 | 137.601 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 24 |
+57.609 46'00.032 |
10.249 | 137.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 24 |
+1'09.334 46'11.757 |
11.725 | 136.510 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 24 |
+1'10.674 46'13.097 |
1.340 | 136.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 24 |
+1'14.488 46'16.911 |
3.814 | 136.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 24 |
+1'16.800 46'19.223 |
2.312 | 136.143 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 24 |
+1'27.064 46'29.487 |
10.264 | 135.643 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 23 |
+1 Lap 45'38.550 |
1 Lap | 132.406 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 2 |
+22 Laps 6'31.129 |
21 Laps | 80.278 | 2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
