FIA F3 2023 Spa
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 12 |
2'23.055 |
176.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 10 |
+0.224 2'23.279 |
0.224 | 175.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+0.333 2'23.388 |
0.109 | 175.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 11 |
+0.365 2'23.420 |
0.032 | 175.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 11 |
+0.398 2'23.453 |
0.033 | 175.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 12 |
+0.526 2'23.581 |
0.128 | 175.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 8 |
+0.639 2'23.694 |
0.113 | 175.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 12 |
+0.741 2'23.796 |
0.102 | 175.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 14 |
+0.822 2'23.877 |
0.081 | 175.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 14 |
+0.831 2'23.886 |
0.009 | 175.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 11 |
+1.000 2'24.055 |
0.169 | 175.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 12 |
+1.067 2'24.122 |
0.067 | 174.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 8 |
+1.114 2'24.169 |
0.047 | 174.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+1.148 2'24.203 |
0.034 | 174.853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 13 |
+1.347 2'24.402 |
0.199 | 174.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 6 |
+1.441 2'24.496 |
0.094 | 174.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 8 |
+1.671 2'24.726 |
0.230 | 174.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 6 |
+1.825 2'24.880 |
0.154 | 174.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 11 |
+1.981 2'25.036 |
0.156 | 173.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 10 |
+2.057 2'25.112 |
0.076 | 173.758 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 11 |
+2.118 2'25.173 |
0.061 | 173.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 12 |
+2.502 2'25.557 |
0.384 | 173.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 6 |
+2.504 2'25.559 |
0.002 | 173.224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 12 |
+2.876 2'25.931 |
0.372 | 172.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 14 |
+3.644 2'26.699 |
0.768 | 171.878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 15 |
+3.670 2'26.725 |
0.026 | 171.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 11 |
+3.753 2'26.808 |
0.083 | 171.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Shin
PHM Racing by Charouz
|
31 | 16 |
+3.992 2'27.047 |
0.239 | 171.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
F. Simonazzi
Rodin Carlin
|
21 | 13 |
+4.091 2'27.146 |
0.099 | 171.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 15 |
+4.255 2'27.310 |
0.164 | 171.165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
