FIA F3 2025 Melbourne
Mar 14, 2025 to Mar 16, 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
Mar 14, 2025 to Mar 16, 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
Apr 11, 2025 to Apr 13, 2025
Bahrain International Circuit
May 16, 2025 to May 18, 2025
Imola
May 22, 2025 to May 25, 2025
Monte Carlo circuito de rua
May 30, 2025 to Jun 1, 2025
Circuit de Barcelona-Catalunya
Jun 27, 2025 to Jun 29, 2025
Red Bull Ring
Jul 4, 2025 to Jul 6, 2025
Silverstone
Jul 25, 2025 to Jul 27, 2025
Spa-Francorchamps
Aug 1, 2025 to Aug 3, 2025
Hungaroring
Sep 5, 2025 to Sep 7, 2025
Autodromo Nazionale Monza
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Stenshorne
Hitech TGR
|
14 | 10 |
1'38.069 |
193.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Tsolov
Campos Racing
|
12 | 11 |
+0.013 1'38.082 |
0.013 | 193.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Ramos
Van Amersfoort Racing
|
21 | 9 |
+0.020 1'38.089 |
0.007 | 193.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Bilinski
Rodin Motorsport
|
25 | 10 |
+0.053 1'38.122 |
0.033 | 193.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Zagazeta
DAMS Lucas Oil
|
30 | 10 |
+0.094 1'38.163 |
0.041 | 193.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. León
Prema Powerteam
|
2 | 11 |
+0.283 1'38.352 |
0.189 | 193.191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Javier Sagrera
AIX Racing
|
26 | 12 |
+0.290 1'38.359 |
0.007 | 193.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. del Pino
MP Motorsport
|
18 | 12 |
+0.327 1'38.396 |
0.037 | 193.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Ho
DAMS Lucas Oil
|
31 | 12 |
+0.331 1'38.400 |
0.004 | 193.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Inthraphuvasak
Campos Racing
|
11 | 10 |
+0.364 1'38.433 |
0.033 | 193.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
23 | 11 |
+0.374 1'38.443 |
0.010 | 193.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Boya
Campos Racing
|
10 | 11 |
+0.380 1'38.449 |
0.006 | 193.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Giusti
MP Motorsport
|
19 | 12 |
+0.434 1'38.503 |
0.054 | 192.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Bedrin
AIX Racing
|
28 | 13 |
+0.503 1'38.572 |
0.069 | 192.760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Strømsted
Trident
|
4 | 13 |
+0.514 1'38.583 |
0.011 | 192.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Sharp
Rodin Motorsport
|
24 | 12 |
+0.568 1'38.637 |
0.054 | 192.633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
U. Ugochukwu
Prema Powerteam
|
3 | 11 |
+0.577 1'38.646 |
0.009 | 192.616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Naël
Van Amersfoort Racing
|
20 | 13 |
+0.601 1'38.670 |
0.024 | 192.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Taponen
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+0.739 1'38.808 |
0.138 | 192.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Xie
Hitech TGR
|
16 | 12 |
+0.799 1'38.868 |
0.060 | 192.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Lacorte
DAMS Lucas Oil
|
29 | 13 |
+1.031 1'39.100 |
0.232 | 191.733 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Badoer
Prema Powerteam
|
1 | 12 |
+1.069 1'39.138 |
0.038 | 191.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Dufek
Hitech TGR
|
15 | 13 |
+1.167 1'39.236 |
0.098 | 191.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Marinangeli
AIX Racing
|
27 | 13 |
+1.426 1'39.495 |
0.259 | 190.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
I. Franco Domingues
Van Amersfoort Racing
|
22 | 13 |
+1.438 1'39.507 |
0.012 | 190.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
17 | 3 |
+13.639 1'51.708 |
12.201 | 170.093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Câmara
Trident
|
5 | 2 |
+39.233 2'17.302 |
25.594 | 138.386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Van Hoepen
ART Grand Prix
|
7 | 2 |
+39.389 2'17.458 |
0.156 | 138.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Wharton
ART Grand Prix
|
9 | 2 |
+39.544 2'17.613 |
0.155 | 138.074 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
