FIA F3 2025 Silverstone
Jul 4, 2025 to Jul 6, 2025
Silverstone
Mar 14, 2025 to Mar 16, 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
Apr 11, 2025 to Apr 13, 2025
Bahrain International Circuit
May 16, 2025 to May 18, 2025
Imola
May 22, 2025 to May 25, 2025
Circuito de Rua de Monte Carlo
May 30, 2025 to Jun 1, 2025
Circuito da Catalunha
Jun 27, 2025 to Jun 29, 2025
Red Bull Ring
Jul 4, 2025 to Jul 6, 2025
Silverstone
Jul 25, 2025 to Jul 27, 2025
Spa-Francorchamps
Aug 1, 2025 to Aug 3, 2025
Hungaroring
Sep 5, 2025 to Sep 7, 2025
Autodromo Nazionale Monza
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Naël
Van Amersfoort Racing
|
20 | 6 |
1'47.541 |
197.204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Inthraphuvasak
Campos Racing
|
11 | 7 |
+0.402 1'47.943 |
0.402 | 196.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Stenshorne
Hitech TGR
|
14 | 7 |
+0.469 1'48.010 |
0.067 | 196.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Boya
Campos Racing
|
10 | 10 |
+0.655 1'48.196 |
0.186 | 196.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Van Hoepen
ART Grand Prix
|
7 | 6 |
+0.733 1'48.274 |
0.078 | 195.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Ho
DAMS Lucas Oil
|
31 | 6 |
+0.785 1'48.326 |
0.052 | 195.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. León
Prema Powerteam
|
2 | 6 |
+0.886 1'48.427 |
0.101 | 195.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Bilinski
Rodin Motorsport
|
25 | 9 |
+1.111 1'48.652 |
0.225 | 195.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
U. Ugochukwu
Prema Powerteam
|
3 | 6 |
+1.221 1'48.762 |
0.110 | 194.990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Câmara
Trident
|
5 | 6 |
+1.231 1'48.772 |
0.010 | 194.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Wurz
Trident
|
6 | 7 |
+1.301 1'48.842 |
0.070 | 194.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
17 | 6 |
+1.323 1'48.864 |
0.022 | 194.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Wharton
ART Grand Prix
|
9 | 9 |
+1.325 1'48.866 |
0.002 | 194.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Taponen
ART Grand Prix
|
8 | 9 |
+1.439 1'48.980 |
0.114 | 194.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Tsolov
Campos Racing
|
12 | 6 |
+1.465 1'49.006 |
0.026 | 194.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Benavides
AIX Racing
|
28 | 7 |
+1.497 1'49.038 |
0.032 | 194.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Strømsted
Trident
|
4 | 6 |
+1.547 1'49.088 |
0.050 | 194.408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Lacorte
DAMS Lucas Oil
|
29 | 7 |
+1.615 1'49.156 |
0.068 | 194.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Franco Domingues
Van Amersfoort Racing
|
22 | 13 |
+1.632 1'49.173 |
0.017 | 194.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. del Pino
MP Motorsport
|
18 | 9 |
+1.659 1'49.200 |
0.027 | 194.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Hedley
AIX Racing
|
26 | 7 |
+1.677 1'49.218 |
0.018 | 194.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Giusti
MP Motorsport
|
19 | 7 |
+1.695 1'49.236 |
0.018 | 194.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. Ramos
Van Amersfoort Racing
|
21 | 7 |
+1.744 1'49.285 |
0.049 | 194.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Johnson
Hitech TGR
|
15 | 7 |
+1.772 1'49.313 |
0.028 | 194.008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
23 | 8 |
+1.797 1'49.338 |
0.025 | 193.963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
L. Sharp
Rodin Motorsport
|
24 | 8 |
+1.804 1'49.345 |
0.007 | 193.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
M. Zagazeta
DAMS Lucas Oil
|
30 | 7 |
+1.826 1'49.367 |
0.022 | 193.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
G. Xie
Hitech TGR
|
16 | 6 |
+1.839 1'49.380 |
0.013 | 193.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
N. Marinangeli
AIX Racing
|
27 | 7 |
+2.014 1'49.555 |
0.175 | 193.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
