FIA F2 2017 Silverstone
Filtros:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Leclerc Prema Powerteam | 1 | 28 |
49'23.075 |
200.241 | 1 | 25 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | N. Nato Arden International | 20 | 28 |
+8.866 49'31.941 |
8.866 | 199.644 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | O. Rowland DAMS | 9 | 28 |
+9.605 49'32.680 |
0.739 | 199.594 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Markelov UNI-Virtuosi | 6 | 28 |
+17.743 49'40.818 |
8.138 | 199.049 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Canamasas Rapax | 19 | 28 |
+18.715 49'41.790 |
0.972 | 198.984 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | L. Ghiotto UNI-Virtuosi | 5 | 28 |
+24.284 49'47.359 |
5.569 | 198.613 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. King MP Motorsport | 15 | 28 |
+26.498 49'49.573 |
2.214 | 198.466 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N. Latifi DAMS | 10 | 28 |
+27.805 49'50.880 |
1.307 | 198.379 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Gelael Arden International | 21 | 28 |
+28.904 49'51.979 |
1.099 | 198.306 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | N. Matsushita ART Grand Prix | 7 | 28 |
+34.560 49'57.635 |
5.656 | 197.932 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. Boschung Campos Racing | 11 | 28 |
+44.764 50'07.839 |
10.204 | 197.261 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Deletraz Racing Engineering | 3 | 28 |
+46.536 50'09.611 |
1.772 | 197.145 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | S. Camara MP Motorsport | 14 | 28 |
+47.050 50'10.125 |
0.514 | 197.111 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | G. Malja Racing Engineering | 4 | 28 |
+50.673 50'13.748 |
3.623 | 196.874 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. Jeffri Trident | 16 | 28 |
+56.457 50'19.532 |
5.784 | 196.497 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Fuoco Prema Powerteam | 2 | 28 |
+1'01.355 50'24.430 |
4.898 | 196.179 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Visoiu Campos Racing | 12 | 28 |
+1'09.543 50'32.618 |
8.188 | 195.649 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Albon ART Grand Prix | 8 | 28 |
+1'12.549 50'35.624 |
3.006 | 195.455 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | C. Ilott Trident | 17 | 27 |
+1 Lap 49'25.486 |
1 Lap | 192.927 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dns | N. de Vries Rapax | 18 | 0 |
|