FIA F2 2019 Barcelona
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
29 de mar. de 2019 to 31 de mar. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
23 de mai. de 2019 to 25 de mai. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
27 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
11 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
1 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
29 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
5 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
26 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
28 de nov. de 2019 to 1 de dez. de 2019
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Ghiotto
UNI-Virtuosi
|
8 | 11 |
1'28.031 |
190.364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 10 |
+0.181 1'28.212 |
0.181 | 189.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Zhou
UNI-Virtuosi
|
7 | 10 |
+0.218 1'28.249 |
0.037 | 189.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. de Vries
ART Grand Prix
|
4 | 9 |
+0.235 1'28.266 |
0.017 | 189.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Aitken
Campos Racing
|
15 | 10 |
+0.324 1'28.355 |
0.089 | 189.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Ilott
Charouz Racing System
|
11 | 11 |
+0.439 1'28.470 |
0.115 | 189.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Camara
DAMS
|
5 | 10 |
+0.519 1'28.550 |
0.080 | 189.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Boschung
Trident
|
21 | 11 |
+0.549 1'28.580 |
0.030 | 189.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Boccolacci
Campos Racing
|
14 | 10 |
+0.550 1'28.581 |
0.001 | 189.182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Schumacher
Prema Powerteam
|
9 | 11 |
+0.574 1'28.605 |
0.024 | 189.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Matsushita
Carlin
|
2 | 10 |
+0.652 1'28.683 |
0.078 | 188.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Mazepin
ART Grand Prix
|
3 | 10 |
+0.727 1'28.758 |
0.075 | 188.805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
10 | 11 |
+0.730 1'28.761 |
0.003 | 188.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Deletraz
Carlin
|
1 | 10 |
+0.838 1'28.869 |
0.108 | 188.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Hubert
Arden International
|
19 | 11 |
+0.949 1'28.980 |
0.111 | 188.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. King
MP Motorsport
|
16 | 11 |
+0.992 1'29.023 |
0.043 | 188.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Alesi
Trident
|
20 | 11 |
+1.315 1'29.346 |
0.323 | 187.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Calderon
Arden International
|
18 | 11 |
+1.559 1'29.590 |
0.244 | 187.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Correa
Charouz Racing System
|
12 | 10 |
+2.140 1'30.171 |
0.581 | 185.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Raghunathan
MP Motorsport
|
17 | 11 |
+2.660 1'30.691 |
0.520 | 184.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
