FIA F2 2020 Spa-Francorchamps
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
25 de set. de 2020 to 27 de set. de 2020
27 de nov. de 2020 to 29 de nov. de 2020
4 de dez. de 2020 to 6 de dez. de 2020
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Shwartzman
Prema Powerteam
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21 | 18 |
42'44.391 |
176.811 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Schumacher
Prema Powerteam
|
20 | 18 |
+9.025 42'53.416 |
9.025 | 176.191 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Zhou
UNI-Virtuosi
|
3 | 18 |
+11.193 42'55.584 |
2.168 | 176.042 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Mazepin
HitechGP
|
24 | 18 |
+20.945 43'05.336 |
9.752 | 175.378 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Ghiotto
HitechGP
|
25 | 18 |
+21.907 43'06.298 |
0.962 | 175.313 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
11 | 18 |
+25.182 43'09.573 |
3.275 | 175.091 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
6 | 18 |
+26.796 43'11.187 |
1.614 | 174.982 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Markelov
HWA AG
|
16 | 18 |
+30.492 43'14.883 |
3.696 | 174.733 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Y. Tsunoda
Carlin
|
7 | 18 |
+30.559 43'14.950 |
0.067 | 174.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Ticktum
DAMS
|
2 | 18 |
+32.126 43'16.517 |
1.567 | 174.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Vips
DAMS
|
1 | 18 |
+32.331 43'16.722 |
0.205 | 174.609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
P. Piquet
Charouz Racing System
|
12 | 18 |
+32.832 43'17.223 |
0.501 | 174.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Drugovich
MP Motorsport
|
15 | 18 |
+33.041 43'17.432 |
0.209 | 174.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Alesi
HWA AG
|
17 | 18 |
+33.448 43'17.839 |
0.407 | 174.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Samaia
Campos Racing
|
10 | 18 |
+34.729 43'19.120 |
1.281 | 174.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Daruvala
Carlin
|
8 | 18 |
+44.078 43'28.469 |
9.349 | 173.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Aitken
Campos Racing
|
9 | 18 |
+1'16.304 44'00.695 |
32.226 | 171.702 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Sato
Trident
|
23 | 13 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Armstrong
ART Grand Prix
|
5 | 9 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Nissany
Trident
|
22 | 3 |
15 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Ilott
UNI-Virtuosi
|
4 | 0 |
18 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
