FIA F2 2022 Mônaco
May 27, 2022 to May 29, 2022
Circuito de Rua de Monte Carlo
Mar 18, 2022 to Mar 20, 2022
Bahrain International Circuit
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Jeddah Street Circuit
Apr 22, 2022 to Apr 24, 2022
Imola
May 20, 2022 to May 22, 2022
Circuito da Catalunha
May 27, 2022 to May 29, 2022
Circuito de Rua de Monte Carlo
Jun 10, 2022 to Jun 12, 2022
Baku City Circuit
Jul 1, 2022 to Jul 3, 2022
Silverstone
Jul 8, 2022 to Jul 10, 2022
Red Bull Ring
Jul 22, 2022 to Jul 24, 2022
Circuit Paul Ricard
Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Hungaroring
Aug 26, 2022 to Aug 28, 2022
Spa-Francorchamps
Sep 2, 2022 to Sep 4, 2022
Zandvoort
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Autodromo Nazionale Monza
Nov 18, 2022 to Nov 20, 2022
Yas Marina Circuit
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
10 | 29 |
+0.402 1'23.264 |
0.008 | 134.314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Hughes
Van Amersfoort Racing
|
24 | 16 |
+1.323 1'24.185 |
0.142 | 133.261 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C. Bolukbasi
Charouz Racing System
|
23 | 28 |
+1.344 1'24.206 |
0.021 | 133.361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
22 | 33 |
+0.663 1'23.525 |
0.116 | 133.862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C. Williams
Trident
|
21 | 14 |
+0.697 1'23.559 |
0.034 | 133.463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Verschoor
Trident
|
20 | 35 |
1'22.862 |
133.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. Iwasa
DAMS
|
17 | 17 |
+0.547 1'23.409 |
0.033 | 133.455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
O. Caldwell
Campos Racing
|
14 | 17 |
+0.827 1'23.689 |
0.096 | 133.188 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
F. Drugovich
MP Motorsport
|
11 | 29 |
+0.389 1'23.251 |
0.351 | 134.344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 13 |
+0.001 1'22.863 |
0.001 | 133.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F. Vesti
ART Grand Prix
|
9 | 17 |
+0.731 1'23.593 |
0.034 | 133.222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J. Vips
HitechGP
|
8 | 31 |
+0.394 1'23.256 |
0.005 | 134.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M. Armstrong
HitechGP
|
7 | 29 |
+0.875 1'23.737 |
0.048 | 133.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L. Sargeant
Carlin
|
6 | 17 |
+0.482 1'23.344 |
0.080 | 133.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Sato
UNI-Virtuosi
|
4 | 31 |
+1.181 1'24.043 |
0.306 | 133.485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Doohan
UNI-Virtuosi
|
3 | 17 |
+0.514 1'23.376 |
0.032 | 133.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
2 | 15 |
+0.038 1'22.900 |
0.037 | 133.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
