FIA F2 2022 Silverstone
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
25 de mar. de 2022 to 27 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
27 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
10 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
22 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
18 de nov. de 2022 to 20 de nov. de 2022
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Doohan
UNI-Virtuosi
|
3 | 20 |
40'42.488 |
173.458 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Iwasa
DAMS
|
17 | 20 |
+0.932 40'43.420 |
0.932 | 173.392 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
22 | 20 |
+16.722 40'59.210 |
15.790 | 172.278 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
10 | 20 |
+17.888 41'00.376 |
1.166 | 172.197 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Drugovich
MP Motorsport
|
11 | 20 |
+21.717 41'04.205 |
3.829 | 171.929 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+26.830 41'09.318 |
5.113 | 171.573 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Sargeant
Carlin
|
6 | 20 |
+28.284 41'10.772 |
1.454 | 171.472 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+36.291 41'18.779 |
8.007 | 170.918 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Armstrong
HitechGP
|
7 | 20 |
+38.699 41'21.187 |
2.408 | 170.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Verschoor
Trident
|
20 | 20 |
+43.770 41'26.258 |
5.071 | 170.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Hughes
Van Amersfoort Racing
|
24 | 20 |
+44.611 41'27.099 |
0.841 | 170.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Vips
HitechGP
|
8 | 20 |
+48.113 41'30.601 |
3.502 | 170.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Novalak
MP Motorsport
|
12 | 20 |
+49.448 41'31.936 |
1.335 | 170.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Nissany
DAMS
|
16 | 20 |
+54.509 41'36.997 |
5.061 | 169.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+55.235 41'37.723 |
0.726 | 169.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Beckmann
Van Amersfoort Racing
|
25 | 20 |
+58.703 41'41.191 |
3.468 | 169.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Williams
Trident
|
21 | 20 |
+1'06.077 41'48.565 |
7.374 | 168.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Caldwell
Campos Racing
|
14 | 20 |
+1'06.411 41'48.899 |
0.334 | 168.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Bolukbasi
Charouz Racing System
|
23 | 20 |
+1'21.711 42'04.199 |
15.300 | 167.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Lawson
Carlin
|
5 | 20 |
+1'35.025 42'17.513 |
13.314 | 166.962 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Sato
UNI-Virtuosi
|
4 | 11 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
