FIA F2 2024 Spa-Francorchamps
24 de jul. de 2024 to 28 de jul. de 2024
28 de fev. de 2024 to 3 de mar. de 2024
7 de mar. de 2024 to 10 de mar. de 2024
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
23 de mai. de 2024 to 26 de mai. de 2024
20 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
27 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
4 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
18 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
24 de jul. de 2024 to 28 de jul. de 2024
29 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
27 de nov. de 2024 to 1 de dez. de 2024
5 de dez. de 2024 to 8 de dez. de 2024
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Aron
Hitech Pulse-Eight
|
17 | 11 |
1'59.029 |
211.834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Bortoleto
Invicta Racing
|
10 | 13 |
+0.375 1'59.404 |
0.375 | 211.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
I. Hadjar
Campos Racing
|
20 | 8 |
+0.618 1'59.647 |
0.243 | 210.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Miyata
Rodin Motorsport
|
6 | 14 |
+1.020 2'00.049 |
0.402 | 210.034 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Verschoor
Trident
|
22 | 19 |
+1.172 2'00.201 |
0.152 | 209.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Z. O'Sullivan
ART Grand Prix
|
2 | 12 |
+1.245 2'00.274 |
0.073 | 209.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Antonelli
Prema Powerteam
|
4 | 17 |
+1.252 2'00.281 |
0.007 | 209.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Crawford
DAMS Lucas Oil
|
7 | 14 |
+1.287 2'00.316 |
0.035 | 209.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Duerksen
PHM AIX Racing
|
24 | 12 |
+1.330 2'00.359 |
0.043 | 209.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Z. Maloney
Rodin Motorsport
|
5 | 12 |
+1.364 2'00.393 |
0.034 | 209.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Hauger
MP Motorsport
|
11 | 9 |
+1.698 2'00.727 |
0.334 | 208.854 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Barnard
PHM AIX Racing
|
25 | 19 |
+1.980 2'01.009 |
0.282 | 208.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Stanek
Trident
|
23 | 13 |
+2.010 2'01.039 |
0.030 | 208.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Cordeel
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 19 |
+2.137 2'01.166 |
0.127 | 208.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Maini
Invicta Racing
|
9 | 18 |
+2.475 2'01.504 |
0.338 | 207.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Correa
DAMS Lucas Oil
|
8 | 19 |
+2.507 2'01.536 |
0.032 | 207.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
E. Fittipaldi
Van Amersfoort Racing
|
14 | 8 |
+2.870 2'01.899 |
0.363 | 206.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
1 | 3 |
+54.290 2'53.319 |
51.420 | 145.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
15 | 3 |
+55.542 2'54.571 |
1.252 | 144.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
