FIA F2 2025 Barcelona
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
A. Lindblad
Campos Racing
|
4 | 10 |
1'27.147 |
192.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
A. Dunne
Rodin Motorsport
|
17 | 13 |
+0.278 1'27.425 |
0.278 | 191.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
10 | 12 |
+0.650 1'27.797 |
0.372 | 190.954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
6 | 14 |
+0.897 1'28.044 |
0.247 | 190.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
12 | 12 |
+0.933 1'28.080 |
0.036 | 190.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
15 | 12 |
+0.964 1'28.111 |
0.031 | 190.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
14 | 13 |
+0.973 1'28.120 |
0.009 | 190.254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
L. Fornaroli
Invicta Racing
|
1 | 15 |
+1.125 1'28.272 |
0.152 | 189.926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
D. Beganovic
Hitech TGR
|
8 | 13 |
+1.183 1'28.330 |
0.058 | 189.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
O. Goethe
MP Motorsport
|
5 | 15 |
+1.197 1'28.344 |
0.014 | 189.771 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
S. Meguetounif
Trident
|
22 | 10 |
+1.206 1'28.353 |
0.009 | 189.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
11 | 12 |
+1.233 1'28.380 |
0.027 | 189.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
2 | 14 |
+1.423 1'28.570 |
0.190 | 189.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
P. Martí
Campos Racing
|
3 | 11 |
+1.447 1'28.594 |
0.024 | 189.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
9 | 13 |
+1.611 1'28.758 |
0.164 | 188.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
M. Esterson
Trident
|
23 | 13 |
+1.655 1'28.802 |
0.044 | 188.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
16 | 11 |
+1.770 1'28.917 |
0.115 | 188.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
J. Duerksen
AIX Racing
|
20 | 15 |
+1.978 1'29.125 |
0.208 | 188.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
L. Browning
Hitech TGR
|
7 | 12 |
+2.035 1'29.182 |
0.057 | 187.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
25 | 14 |
+2.337 1'29.484 |
0.302 | 187.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
J. Bennett
Van Amersfoort Racing
|
24 | 13 |
+2.424 1'29.571 |
0.087 | 187.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
C. Shields
AIX Racing
|
21 | 15 |
+2.719 1'29.866 |
0.295 | 186.557 |