Fórmula E 2025 Londres I
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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37 | 38 |
51'15.991 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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21 | 38 |
+1.578 51'17.569 |
1.578 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
1 | 38 |
+2.634 51'18.625 |
1.056 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
2 | 38 |
+3.838 51'19.829 |
1.204 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
27 | 38 |
+4.387 51'20.378 |
0.549 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
25 | 38 |
+5.571 51'21.562 |
1.184 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
48 | 38 |
+6.056 51'22.047 |
0.485 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
4 | 38 |
+8.365 51'24.356 |
2.309 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
17 | 38 |
+10.164 51'26.155 |
1.799 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
9 | 38 |
+13.382 51'29.373 |
3.218 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
23 | 38 |
+14.680 51'30.671 |
1.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
3 | 38 |
+15.070 51'31.061 |
0.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
5 | 38 |
+15.729 51'31.720 |
0.659 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
13 | 38 |
+16.425 51'32.416 |
0.696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
51 | 38 |
+17.851 51'33.842 |
1.426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
16 | 38 |
+17.943 51'33.934 |
0.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
11 | 38 |
+21.596 51'37.587 |
3.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
8 | 38 |
+24.182 51'40.173 |
2.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
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33 | 31 |
+7 Laps 40'11.310 |
7 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
22 | 30 |
+8 Laps 39'38.612 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
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55 | 1 |
+37 Laps 1'55.140 |
29 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
7 | 0 |
0.000 |
Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 17 |
|
18 - 24 |
|
25 - 25 |
|
26 - 27 |
|
28 - 38 |
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