IMSA 2017 Long Beach
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | Cadillac DPi | 11 |
1'14.336 |
95.308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 55 | Mazda DPi | 18 |
+0.621 1'14.957 |
0.621 | 94.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | Cadillac DPi | 17 |
+0.842 1'15.178 |
0.221 | 94.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | Nissan DPi | 15 |
+1.253 1'15.589 |
0.411 | 93.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 85 | ORECA | 16 |
+1.325 1'15.661 |
0.072 | 93.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 31 | Cadillac DPi | 16 |
+1.581 1'15.917 |
0.256 | 93.323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 70 | Mazda DPi | 17 |
+2.044 1'16.380 |
0.463 | 92.757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 52 | Ligier | 17 |
+2.159 1'16.495 |
0.115 | 92.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 14 |
+3.116 1'17.452 |
0.957 | 91.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 16 |
+3.207 1'17.543 |
0.091 | 91.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Pilet
D. Werner
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 13 |
+3.379 1'17.715 |
0.172 | 91.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Estre
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 16 |
+3.453 1'17.789 |
0.074 | 91.077 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Müller
J. Hand
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 15 |
+3.481 1'17.817 |
0.028 | 91.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Auberlen
A. Sims
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M6 GTLM | 15 |
+3.485 1'17.821 |
0.004 | 91.040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 15 |
+3.536 1'17.872 |
0.051 | 90.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Edwards
M. Tomczyk
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M6 GTLM | 16 |
+3.579 1'17.915 |
0.043 | 90.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Vilander
G. Fisichella
Risi Competizione
|
62 | Ferrari 488 GTE | 14 |
+3.620 1'17.956 |
0.041 | 90.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 22 | Nissan DPi | 17 |
+4.591 1'18.927 |
0.971 | 89.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 15 |
+5.209 1'19.545 |
0.618 | 89.067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Alon
J. Hawksworth
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 16 |
+5.430 1'19.766 |
0.221 | 88.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 16 |
+5.526 1'19.862 |
0.096 | 88.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Morad
M. Christensen
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 16 |
+5.604 1'19.940 |
0.078 | 88.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 14 |
+5.678 1'20.014 |
0.074 | 88.545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
B. Said
T. Vautier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 14 |
+5.852 1'20.188 |
0.174 | 88.352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Mercedes-AMG GT3 | 17 |
+5.964 1'20.300 |
0.112 | 88.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 13 |
+6.162 1'20.498 |
0.198 | 88.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 6 |
+6.221 1'20.557 |
0.059 | 87.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
W. Henzler
J. Heylen
TRG-AMR
|
991 | Porsche 911 GT3 R | 12 |
+6.237 1'20.573 |
0.016 | 87.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
B. Curtiss
J. Klingmann
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 16 |
+6.404 1'20.740 |
0.167 | 87.748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 12 |
+6.457 1'20.793 |
0.053 | 87.691 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 14 |
+6.547 1'20.883 |
0.090 | 87.593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Segal
O. Negri Jr
Michael Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 14 |
+6.586 1'20.922 |
0.039 | 87.551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 7 |
+7.710 1'22.046 |
1.124 | 86.352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
