IMSA 2018 Canadian Tire Motorsport Park
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 54 | ORECA LMP2 | 24 |
1'07.155 |
131.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 | Acura DPi | 22 |
+0.916 1'08.071 |
0.916 | 130.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 | Cadillac DPi | 33 |
+0.933 1'08.088 |
0.017 | 130.014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 55 | Mazda DPi | 25 |
+0.997 1'08.152 |
0.064 | 129.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 31 | Cadillac DPi | 23 |
+1.099 1'08.254 |
0.102 | 129.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | Acura DPi | 24 |
+1.112 1'08.267 |
0.013 | 129.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 99 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.425 1'08.580 |
0.313 | 129.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10 | Cadillac DPi | 24 |
+1.428 1'08.583 |
0.003 | 129.076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 85 | ORECA LMP2 | 26 |
+1.530 1'08.685 |
0.102 | 128.884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 22 | Nissan DPi | 25 |
+1.655 1'08.810 |
0.125 | 128.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 77 | Mazda DPi | 26 |
+1.868 1'09.023 |
0.213 | 128.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 52 | Ligier LMP2 | 31 |
+1.894 1'09.049 |
0.026 | 128.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 38 | ORECA LMP2 | 18 |
+2.687 1'09.842 |
0.793 | 126.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 26 |
+7.383 1'14.538 |
4.696 | 118.764 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 24 |
+7.876 1'15.031 |
0.493 | 117.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 25 |
+8.121 1'15.276 |
0.245 | 117.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 30 |
+8.202 1'15.357 |
0.081 | 117.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 26 |
+8.554 1'15.709 |
0.352 | 116.927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 23 |
+8.680 1'15.835 |
0.126 | 116.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 19 |
+9.022 1'16.177 |
0.342 | 116.208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 19 |
+9.176 1'16.331 |
0.154 | 115.974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | R. Foley B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 28 |
+9.693 1'16.848 |
0.517 | 115.194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 27 |
+9.774 1'16.929 |
0.081 | 115.072 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | C. MacNeil J. Segal Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 27 |
+9.825 1'16.980 |
0.051 | 114.996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 26 |
+9.923 1'17.078 |
0.098 | 114.850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 27 |
+9.928 1'17.083 |
0.005 | 114.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 29 |
+9.973 1'17.128 |
0.045 | 114.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 26 |
+10.006 1'17.161 |
0.033 | 114.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 30 |
+10.024 1'17.179 |
0.018 | 114.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 31 |
+10.139 1'17.294 |
0.115 | 114.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 26 |
+10.160 1'17.315 |
0.021 | 114.498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 25 |
+10.289 1'17.444 |
0.129 | 114.307 |